BMW 6 Advertencia de freno: ¿Líquido bajo o un problema mayor?

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando en automóviles y tuve un problema similar con mi BMW Serie 5 diésel 2019. Cuando se encendió la luz de advertencia de freno, también noté que el pedal se sentía esponjoso. Lo llevé a mi mecánico de confianza, quien encontró pastillas y rotores de freno desgastados. El líquido de frenos estaba bajo porque las pastillas estaban muy desgastadas. La reparación total me costó alrededor de 480 euros, pero solucionó el problema por completo. Antes de dar un consejo más específico, ¿podría compartir: ¿Cuántas millas/kilómetros tiene su automóvil? ¿Está escuchando algún chirrido al frenar? ¿Esto comenzó de repente o gradualmente? También tuve una buena experiencia con la Serie 4, pero el desgaste de los frenos puede variar mucho entre modelos. Déjeme saber estos detalles y puedo compartir más sobre lo que debe tener en cuenta.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. El mío está actualmente en 144792 KM y acaba de tener su servicio el mes pasado. En mi caso, no estoy escuchando ningún chirrido, pero la advertencia apareció de repente durante mi viaje por la mañana. El pedal definitivamente se siente diferente, un poco suave y esponjoso como usted ha mencionado. Es bueno saber que las pastillas desgastadas son una causa potencial. Probablemente lo revise pronto, pero quería tener algunas experiencias reales antes de ir al taller. ¿Mencionó tu mecánico algún otro problema común a tener en cuenta con estos frenos?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Gracias por los detalles. Sí, eso suena muy similar a lo que experimenté con mi Serie 5. El mío tenía alrededor de 130.000 km cuando sucedió, así que bastante cerca de tu kilometraje. Dado que mencionaste que tuviste servicio el mes pasado, es un poco extraño que no detectaran ningún problema de desgaste de los frenos en ese momento. Cuando tuve mi problema, mi mecánico de hecho señaló que los BMW a veces pueden desgastar las pastillas de freno de manera desigual, los bordes exteriores pueden verse bien durante una revisión rápida, pero las partes internas pueden estar bastante desgastadas. En mi caso, además de las pastillas y los rotores desgastados, mi mecánico también encontró que uno de los pistones de la pinza de freno estaba ligeramente pegajoso, lo que contribuía al desgaste desigual. Eso es algo que vale la pena que revisen. La sensación esponjosa del pedal generalmente significa aire en el sistema o poco líquido, pero en nuestros autos, también puede indicar un cilindro maestro defectuoso, aunque ese no fue mi problema. Dado que no escuchas ningún chirrido (yo tampoco), puede ser diferente a mi situación. Pero dada la advertencia repentina y esa sensación de pedal esponjoso, definitivamente lo llevaría a revisar pronto. Estos síntomas no deben ignorarse, incluso si resulta ser algo menor como en mi caso. ¿Quieres que comparta qué pruebas específicas realizó mi mecánico para diagnosticar el problema? Quizás te ayude a saber qué esperar cuando lo lleves.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por toda esa información detallada! Es realmente útil, especialmente sobre el desgaste desigual de las pastillas de freno y los pistones de la pinza, definitivamente no estaba al tanto de esos posibles problemas. Es extraño que el servicio reciente no haya detectado nada, pero tal vez se desarrolló rápidamente. De hecho, lo reservé para mañana por la mañana, ¡pensé que más vale prevenir que curar con los frenos! Me encantaría saber sobre esas pruebas específicas que realizó tu mecánico. Cuanto más sepa antes, mejor puedo entender lo que están revisando. Este es mi primer BMW, así que todavía estoy aprendiendo todas sus peculiaridades. Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir tu experiencia, me ha hecho sentir mucho más seguro sobre lo que podría estar sucediendo con el mío.

(Traducido del Inglés)