tildascholz7
BMW 5 Hybrid: señales de advertencia de la bobina de encendido
Luz del motor encendida
Sacudidas al acelerar
Calado al ralentí
Sacudidas al ralentí
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
Gracias por compartir tu experiencia con el problema de las bobinas de encendido y el mazo de cables. Tengo curiosidad, ¿cuánto pagaste por la reparación completa? ¿Tuviste algún problema similar desde que lo arreglaste? Mi Serie 5 ha estado actuando de manera muy similar y estoy tratando de averiguar si necesito presupuestar algo más que las bobinas de encendido.
(Traducido del Inglés)
¡Hola! Me alegra poder darte una actualización. Después de llevar mi Serie 3 al mecánico, resultó ser más simple que mi experiencia inicial. El problema principal era simplemente una bobina de encendido defectuosa, para nada tan complicado como pensé al principio cuando te respondí. La factura total ascendió a 95 €, que cubrían la reparación de la conexión del cable que estaba causando todo ese problema. Desde que lo solucionaron, mi coche ha estado funcionando como un sueño, sin más tirones, ralentí irregular ni ninguno de esos síntomas estresantes. No he tenido un solo problema en ese departamento desde entonces. Honestamente, fue un gran alivio que no fuera el problema más complejo del arnés de cableado con el que me enfrenté originalmente. A veces tememos lo peor, pero puede resultar una solución sencilla. Si tu Serie 5 muestra los mismos síntomas, es posible que estés buscando una reparación simple similar. Aunque cada caso es diferente, por lo que es mejor que lo revisen para estar seguro. Solo quería darte esta actualización positiva, ¡espero que te ayude con tu situación!
(Traducido del Inglés)
¡Gracias por el seguimiento! Ayer finalmente me decidí a llevar mi auto a un nuevo mecánico. Tenías razón, fue una solución relativamente sencilla. Reemplazaron dos bobinas de encendido y realizaron algunas reparaciones menores en el cableado. Todo el asunto me costó alrededor de 120 €, que fue mucho menos de lo que temía. El mecánico fue realmente genial, se tomó el tiempo para mostrarme exactamente qué estaba mal y me explicó todo claramente. ¡Una experiencia muy diferente a la de mi último mecánico! El auto ahora funciona sin problemas, ya no hay tirones ni ralentí irregular. La luz del motor también se ha ido. Realmente aprecio que hayas compartido tu experiencia, me ayudó a dejar de preocuparme por problemas potencialmente importantes y simplemente solucionarlo. Aprendí la lección de no esperar demasiado cuando aparecen estos síntomas. ¡Supongo que a veces la explicación más simple es la correcta! ¡Gracias de nuevo por toda tu ayuda!
(Traducido del Inglés)
Tuve una situación similar con mi BMW Serie 3 Híbrido 2017 el año pasado. Los síntomas eran idénticos: ralentí irregular, sacudidas durante la aceleración y se encendió la luz del motor. Resultó que no era solo la bobina de encendido, el problema era más complejo. El problema principal era un mazo de cables defectuoso que se conectaba a la bobina de encendido, lo que causaba problemas de conexión intermitentes. La reparación implicó reemplazar dos bobinas de encendido y el mazo de cables. Fue bastante grave, ya que podría haber provocado una falla total del motor si no se atendía. Según mi experiencia trabajando con el equipo de reparación, estos síntomas son bastante comunes en los BMW cuando el sistema de encendido comienza a fallar. ¿Mi consejo? No conduzcas mucho el auto hasta que esté reparado, ya que podría dañar otros componentes. Además, asegúrate de que revisen el mazo de cables, no solo las bobinas. Este no es un trabajo para un mecánico general, querrás a alguien que se especialice en sistemas eléctricos de BMW.
(Traducido del Inglés)