BMW 5 Hybrid Fallo de transmisión: Se necesita ayuda

Hola a todos. Tengo algo de experiencia con los híbridos y sus peculiaridades. Me enfrenté a un problema similar con mi BMW Serie 3 Híbrido 2015 el año pasado. Los síntomas eran exactamente como los tuyos, advertencia de transmisión, cambios erráticos y modo de emergencia. Al principio pensé que también era el líquido de transmisión, pero resultó ser un problema de subtensión en el sistema eléctrico. El taller lo diagnosticó con su herramienta de diagnóstico, y tuvieron que recalibrar el módulo de control de la transmisión y sustituir un regulador de tensión. Me costó unos 240 euros arreglarlo. Pregunta rápida, ¿has notado alguna otra luz de aviso, en particular relacionada con el sistema de la batería? Además, ¿cuándo exactamente empezaron a aparecer estos síntomas? Esta información me ayudaría a darte un consejo más específico sobre lo que podrías estar tratando. Te recomendaría que lo revisaran en un taller especializado en BMW híbridos. Estos problemas de transmisión pueden ser complicados, especialmente cuando están relacionados con el sistema híbrido.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. La última revisión se hizo hace 3 meses a los 59595 KM. En realidad, ahora que mencionas el sistema de la batería, me he dado cuenta de que el indicador de carga de la batería híbrida ha sido un poco inconsistente últimamente. Los problemas de transmisión comenzaron justo después de un arranque en frío la semana pasada, y vi una breve luz de advertencia de la batería esa mañana, pero desapareció después de conducir durante unos minutos. Tu problema con el regulador de voltaje suena similar a lo que yo podría estar experimentando. ¿Tu coche también tenía alguna duda durante la aceleración antes de que el problema se hizo más grave? El mío ha estado haciendo eso de vez en cuando, especialmente al cambiar de modo eléctrico a gas. Creo que seguiré tu consejo y lo haré revisar por un especialista en híbridos. Más vale prevenir que curar con estos sistemas tan complejos.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por esos detalles adicionales, son realmente útiles. Sí, mi coche definitivamente tenía esa misma vacilación durante la aceleración antes de que las cosas empeoraran, especialmente durante esa transición de eléctrico a gas. Es como un breve momento en el que el coche no podía decidir qué hacer, ¿verdad? Basado en lo que usted está describiendo con la advertencia de la batería y el indicador de carga inconsistente, estoy aún más convencido de que se trata de algo similar a lo que tenía. Ese escenario de arranque en frío es particularmente familiar, que es exactamente cómo la mía comenzó a actuar también. El problema de voltaje tiende a mostrarse más cuando el sistema está frío. Un consejo rápido de mi experiencia, cuando llevé el mío, me aseguré de decirles acerca de todos estos pequeños síntomas, especialmente la luz de advertencia de la batería y la vacilación. Les ayudó a diagnosticarlo más rápido. El taller me mostró cómo las fluctuaciones de voltaje estaban afectando a la capacidad del módulo de control de la transmisión para tomar decisiones de cambio adecuadas. Yo lo llevaría a revisar pronto. Esperé una semana después de notar los primeros síntomas y, sinceramente, cada vez me resultaba más molesto conducir. Además, realmente no quieres arriesgarte a dañar el sistema híbrido, ¡las facturas de reparación pueden asustar bastante si algo importante va mal! Hazme saber lo que encuentran, tengo mucha curiosidad si resulta ser el mismo problema. Estos BMW híbridos son coches fantásticos, pero tienen sus peculiaridades.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda esta información detallada. Ha sido de gran ayuda. Esas fluctuaciones de voltaje interfiriendo con el módulo de control de la transmisión tiene mucho sentido dado lo que está haciendo mi coche. Ya he llamado a un taller especializado y he reservado una cita para mañana por la mañana. Me aseguré de mencionar todos los síntomas que discutimos, la advertencia de la batería, los problemas de arranque en frío, y esa vacilación durante las transiciones de la fuente de alimentación. Seguro que me lo solucionan rápido. Tienes razón en que no quiero arriesgarme a tener problemas mayores, me encanta este coche y quiero que siga funcionando bien. El hecho de que tu problema se resolviera con una solución relativamente sencilla me da esperanzas de que el mío tampoco sea demasiado complicado. Te pondré al día una vez que tenga el diagnóstico. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia. Me ha ayudado a entender lo que puede estar pasando y me ha hecho sentir menos preocupado por la situación.

(Traducido del Inglés)