BMW 5 Diesel: Solución de problemas de pérdida de potencia y sensor de temperatura del aire

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando con autos y tuve un problema similar con mi BMW Serie 3 diésel 2011 el año pasado. Cuando se encendió la luz de verificación del motor, también estaba experimentando pérdida de potencia como tú. Lo llevé a mi taller habitual y diagnosticaron un sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso. La reparación en sí no fue demasiado compleja, reemplazaron el sensor y borraron los códigos de error. Me costó alrededor de 155 en piezas y mano de obra. El auto ha estado funcionando muy bien desde entonces. ¿Cuál es tu kilometraje actual? Además, ¿estás notando otros síntomas además de la pérdida de potencia? Esto podría ayudar a confirmar si estamos lidiando con el mismo problema. Además, a veces estos sensores pueden fallar debido a otros problemas subyacentes, por lo que vale la pena verificarlo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los comentarios. Realmente útil. Mi coche está en 179134 KM y tuvo su último servicio hace unos 2 meses. Sí, estoy recibiendo síntomas similares, principalmente sólo la pérdida de potencia, especialmente al acelerar. No hay ruidos extraños o cualquier otra cosa inusual. Ese precio parece razonable en realidad, me preocupaba que pudiera ser algo más serio. Me alegra saber que en tu caso fue un arreglo sencillo. Creo que lo llevaré esta semana antes de que empeore.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Sólo quería seguir desde que vi su respuesta. ¿Sabes qué, nuestras situaciones suenan casi idénticos. Cuando mi Serie 3 tuvo este problema, fue alrededor de 165000 KM, por lo que bastante similar a la suya. Y sí, que la pérdida de potencia durante la aceleración era exactamente lo que experimenté también. En realidad, mirando a su kilometraje y los síntomas, estoy aún más convencido de que es el mismo problema que tenía. Ya que mencionaste haberlo llevado a revisión recientemente, eso también son buenas noticias, significa que probablemente sea sólo el sensor y no algo más complicado. Un consejo rápido de mi experiencia, cuando mi tienda reemplazó el sensor, se recomienda limpiar el área circundante y comprobar las conexiones también. Resultó que había un poco de suciedad acumulada que podría haber contribuido a que el sensor fallara. Quizá valga la pena pedirles que hagan lo mismo cuando lo lleves. Ha pasado más de un año desde mi reparación y no he vuelto a tener ningún problema. Mirando hacia atrás, me alegro de no haber esperado demasiado para arreglarlo. La reducción de potencia era realmente molesta, especialmente cuando intentaba incorporarme a carreteras más rápidas. Cuéntanos cómo te va después de que te lo arreglen.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por todos los detalles adicionales y el seguimiento. Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir tu experiencia. Es muy tranquilizador saber que tu coche ha funcionado bien durante más de un año después de la reparación. Definitivamente voy a preguntar a la tienda acerca de la limpieza alrededor de la zona del sensor, suena como una medida preventiva inteligente. Acabo de reservarlo para mañana por la mañana. Tienes razón acerca de no esperar, que la pérdida de potencia es cada vez bastante frustrante, especialmente cuando tengo que adelantar. Me estresaba que fuera una reparación importante, pero ahora me siento mucho más seguro sabiendo que tu experiencia similar resultó ser sencilla. Voy a publicar definitivamente una actualización una vez que se fija. Agradezco de verdad toda la ayuda y los consejos, ¡exactamente lo que esperaba cuando pregunté por esto!

(Traducido del Inglés)