SteffWirth92
BMW 4 Eléctrico Múltiples Problemas, Mal Inyector Síntomas
Motor difícil de arrancar
Motor inestable
Calado al ralentí
Bajo consumo de combustible
Pérdida de potencia del motor
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
Gracias por compartir tu experiencia. Tengo 136848 KM en el reloj, y estos problemas comenzaron a aparecer hace unas dos semanas. No hay grandes luces de advertencia, sin embargo, sólo la luz de chequeo del motor de vez en cuando que va y viene. Realmente espero que sea sólo un problema de válvulas como la suya y no algo más serio. Mi última revisión fue bastante reciente, hace unos tres meses, pero estos problemas sólo han empezado a aparecer últimamente. Puede que tenga que reservar otra visita al taller por lo que parece.
(Traducido del Inglés)
¡Hola de nuevo! Sí, suena exactamente como lo que me pasó con mi i3. El kilometraje del tuyo es bastante parecido al que tenía cuando yo también empecé a tener problemas, tenía unos 130.000 km cuando todo empezó a funcionar mal. La luz intermitente de verificación del motor es una señal clásica, el mío hizo lo mismo. En realidad, es bueno que hayas tenido un servicio reciente porque eso ayuda a descartar muchos otros problemas potenciales. Solo para agregar a mi experiencia anterior, después de la limpieza y recalibración de la válvula, también les pedí que hicieran un escaneo de diagnóstico completo. Descubrí que también era necesaria una pequeña actualización de software, lo que ayudó a optimizar el sistema. Todo terminó siendo un poco más caro de lo que mencioné inicialmente (cerca de 600 euros), pero valió cada centavo. Una cosa que aprendí es que no esperes demasiado para que lo revisen. Intenté conducir con estos síntomas durante aproximadamente un mes y solo empeoró las cosas. El consumo de combustible, en particular, siguió aumentando cada vez más. Si quieres, puedo recomendarte las pruebas de diagnóstico específicas que ayudaron a identificar el problema en mi caso. ¡Si te parece útil, déjame saber!
(Traducido del Inglés)
Muchas gracias por toda la información detallada. Te agradezco mucho que compartas lo de la actualización del software, es algo en lo que no había pensado. Definitivamente me has convencido para que lo revisen cuanto antes. Me encantaría saber acerca de esas pruebas de diagnóstico específicas que usted ha mencionado. De hecho, voy a llamar ahora mismo a mi taller para reservar cita, no tiene sentido esperar mientras el problema se agrava potencialmente. Después de escuchar tu experiencia, me siento mucho más seguro sobre qué esperar y qué pedir. El precio que mencionas parece razonable para el trabajo que supone, sobre todo si se solucionan todos estos problemas. Es mejor gastar ese dinero ahora que arriesgarse a tener problemas mayores más adelante. Les mantendré informados de lo que encuentren.
(Traducido del Inglés)
¡¡¡Hola buenas!!! Tengo algo de experiencia con vehículos eléctricos y tuve un problema similar con mi BMW i3 2019. Definitivamente suena familiar. Tenía síntomas casi idénticos, los problemas de rendimiento y de arranque eran realmente molestos. Lo llevé a mi taller habitual y resulta que la válvula de inyección estaba súper sucia. Tuvieron que hacer una limpieza a fondo y algún trabajo de recalibración. Me costó unos 515 euros, pero solucionó todos esos problemas que describes. El BMW iX también suele tener estos problemas de vez en cuando, por lo que he oído de otros propietarios. ¿Cuál es tu kilometraje actual y has notado alguna luz de advertencia? Además, ¿cuánto tiempo han estado apareciendo estos síntomas? Podría ayudar a precisar si estamos tratando con el mismo problema.
(Traducido del Inglés)