BMW 4 Diesel Fallo del cierre centralizado, soluciones y costes

¡Hola! Tengo algo de experiencia con BMW y tuve un problema similar con mi BMW Serie 3 diésel 2012. ¡Me frustré mucho cuando sucedió! Mi cierre centralizado también dejó de funcionar por completo, no respondía el llavero ni los botones de las puertas. Lo llevé a mi taller habitual y resultó que era solo una conexión defectuosa del cableado a la unidad de control del cierre centralizado. Arreglaron la conexión del cable y reprogramaron el sistema, lo que me costó 95 euros en total. ¡Una reparación bastante sencilla, afortunadamente! ¿Qué código de error específico estás obteniendo? Además, ¿has notado otros problemas eléctricos? Esto podría ayudar a determinar si es el mismo problema que tuve. La Serie 4 es básicamente una versión cupé de la Serie 3, por lo que comparten muchos componentes.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Mi Serie 4 ha recorrido 65 597 km y recién le hice el mantenimiento el mes pasado. Me aparece el código de error 387 en el tablero. Hasta ahora no tengo otros problemas eléctricos, todo lo demás funciona bien, incluidas las ventanas y los espejos. ¡Realmente espero que sea solo un problema de cableado como el tuyo! No puedo creer lo molesto que es tener que cerrar manualmente cada puerta. ¿Notaste alguna señal de advertencia antes de que fallara por completo el cierre centralizado?

(Traducido del Inglés)

Sí, ¡qué curioso que menciones las señales de advertencia! En realidad estaba pensando en eso después de mi última respuesta. Con mi Serie 3, noté algunas inconsistencias unas dos semanas antes de que fallara por completo, a veces el cierre centralizado funcionaba bien y otras veces necesitaba un par de pulsaciones en el llavero para que respondiera. Al principio simplemente lo ignoré (¡mal movimiento, lo sé!). Ese código de error 387 suena muy similar a lo que experimenté. El mío también acababa de recibir servicio cuando sucedió, alrededor de la marca de 70000 KM. El hecho de que sus otros sistemas eléctricos funcionen bien es en realidad una buena noticia, exactamente como mi situación. Una cosa que no mencioné en mi respuesta anterior, antes de llevarlo al taller, intenté cambiar la batería del llavero pensando que ese podría ser el problema. Obviamente, esa no fue la solución, pero vale la pena comprobarlo si aún no lo ha hecho. El bloqueo manual es súper molesto, ¿verdad? Tuve que hacerlo durante aproximadamente una semana antes de que lo arreglaran. ¡Solo asegúrate de no olvidarte de cerrar todas las puertas! ¡Definitivamente dejé mi puerta trasera sin llave un par de veces! Avísame cómo te va con la reparación. ¡Sería interesante ver si se trata del mismo problema de cableado que tuve!

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por todos esos detalles! De hecho, ahora que lo mencionas, noté que mi llavero estaba un poco temperamental hace unas semanas, tuve que presionarlo varias veces a veces, pero simplemente lo ignoré. ¡Debería haber prestado más atención a esas señales de advertencia! De hecho, intenté cambiar la batería del llavero ayer antes de publicar aquí, pero desafortunadamente no tuve suerte con eso. Es realmente tranquilizador escuchar que tu reparación fue sencilla y no costó demasiado. Lo reservé en mi taller local para la próxima semana, así que cruzo los dedos para que sea solo un problema de cableado como el tuyo. Tienes toda la razón sobre el bloqueo manual, ¡ya me sorprendí olvidándome de revisar las puertas traseras dos veces! No puedo esperar a solucionar esto. Realmente aprecio que compartas tu experiencia, definitivamente ayudó a calmar mis preocupaciones sobre los posibles costos de reparación. ¡Intentaré recordar actualizarte una vez que esté arreglado!

(Traducido del Inglés)