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VeraSpeedy

BMW 4 Diesel Aviso de llave: Solución de problemas del sensor Hall

El coche no arranca

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Fallo almacenado

Hola a todos, teniendo problemas con mi 2021 BMW 4 diesel. El coche no arranca, aparece un símbolo de advertencia de llave en el salpicadero, y hay un error almacenado en el sistema. Sospecho que podría ser un sensor Hall defectuoso en la llave de encendido. ¿Alguien se ha enfrentado a este problema en concreto? Me encantaría conocer vuestras experiencias de reparación y lo que hizo el taller para solucionarlo. Cualquier consejo será muy apreciado.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


TaniSchm

¡¡¡Hola!!! Tengo algo de experiencia trabajando en BMW y me enfrenté a un problema similar con mi BMW Serie 3 diésel 2019. Cuando leí tu post, inmediatamente me recordó lo que le pasó a mi coche. Inicialmente pensé que era solo la batería de la llave, pero resultó que la unidad de control era la culpable. Lo llevé a mi taller y diagnosticaron una unidad de control defectuosa. Toda la reparación, incluidas las piezas y la mano de obra, me costó unos 1.000 euros. Tuvieron que reprogramar la nueva unidad y sincronizarla con la llave. Antes de poder darte un consejo más específico, ¿podrías compartirlo? ¿Has probado a usar tu llave de repuesto? ¿Hay alguna otra luz de advertencia en el salpicadero? ¿Tienes algún código de error específico? Saber esto ayudaría a averiguar si usted está tratando con el mismo problema que tuve. La serie 4 es bastante similar a mi 3, por lo que la solución podría ser la misma.

(Traducido del Inglés)

VeraSpeedy (Author)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Mi auto tiene 184791 km en el reloj y la última revisión fue hace 3 meses. Probé con ambas llaves, de hecho, el mismo problema con ambas. Además del símbolo de la llave, también se enciende una luz roja de advertencia de batería. El código de error que obtuve fue 2AFC4, por si eso te sirve de ayuda. No estoy dispuesto a gastar tanto en reparaciones si puedo evitarlo, pero parece que podría estar encaminado hacia esa dirección. ¿Tu taller mencionó alguna medida preventiva para evitar que esto vuelva a suceder? Además, ¿cuánto tiempo te llevó todo el proceso de reparación?

(Traducido del Inglés)

TaniSchm

¡Hola de nuevo! Gracias por proporcionar esos detalles, realmente útiles. Sí, recuerdo haber recibido exactamente el mismo código de error (2AFC4) en mi BMW 3, y también la luz de advertencia de la batería. Ver que ambas llaves tenían el mismo problema prácticamente confirma lo que pasé. La reparación de mi auto tomó aproximadamente un día y medio. La mayor parte de ese tiempo en realidad se pasó esperando que llegara la pieza, ya que no la tenían en stock. El trabajo de reparación real fue de quizás 3 a 4 horas, incluida toda la programación. En cuanto a evitar que vuelva a suceder, es curioso que preguntes. Mi mecánico dijo que estas unidades de control suelen durar toda la vida útil del auto, y que la mía falle fue bastante inusual. Mencionó que mantener la batería bien mantenida ayuda a reducir la tensión en todos los componentes electrónicos, incluida la unidad de control. He sido religioso con el mantenimiento de la batería desde entonces y no he tenido ningún problema durante el año pasado. Dado que tu kilometraje es bastante cercano al mío cuando falló (tenía alrededor de 175000 KM), diría que definitivamente estamos viendo el mismo problema. Sé que el costo de la reparación no es una gran noticia, pero al menos no tendrás que gastar dinero en reemplazar piezas que no son el problema real. Solo por curiosidad, ¿tu auto a veces muestra una respuesta demorada cuando presionas el llavero antes de que falle por completo? El mío tuvo eso durante aproximadamente una semana antes de dejar de funcionar por completo.

(Traducido del Inglés)

VeraSpeedy (Author)

¡Muchas gracias por toda esa información detallada! Sí, ahora que lo mencionas, noté que el llavero funcionaba un poco lento durante las últimas dos semanas, pero no le di mucha importancia en ese momento. ¡Debería haber prestado más atención a esas señales de advertencia! El costo de la reparación es un poco fuerte, pero supongo que es mejor que quedarse tirado en algún lugar. También seguiré tu consejo sobre el mantenimiento de la batería, nunca me di cuenta de que podría afectar a tantos otros sistemas. Creo que llamaré al taller mañana para que solucionen esto. Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir tu experiencia, definitivamente me ayudó a entender con qué estoy lidiando. El cronograma también ayuda, al menos puedo planificar si no tengo el auto por un par de días. Cruzo los dedos para que tengan la pieza en stock y puedan hacerlo más rápido que tú. ¡Gracias nuevamente por toda tu ayuda!

(Traducido del Inglés)

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