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MarkusFisch

BMW 4 Diesel actuando, pérdida de potencia y sacudidas del motor

Pérdida de potencia del motor

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Fallo almacenado

¡Hola a todos! Tengo problemas con mi BMW 4 diesel 2020. El motor da tirones, la potencia ha bajado considerablemente y hay un código de avería registrado en el sistema. ¿Alguien ha tratado con síntomas similares? Apreciaría escuchar acerca de sus experiencias de reparación y lo que el problema real resultó ser. También interesado en saber cómo su mecánico resuelto. Gracias de antemano

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


LisSommer20

¡Hola! Tengo algo de experiencia en el manejo de autos (poca experiencia, principalmente mantenimiento básico). Tuve un problema similar con mi BMW Serie 3 diésel 2018 el año pasado. Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que pasé después de obtener un chip tuneado de un taller externo. Mi auto se sacudía mucho y perdía potencia, parecía que estaba en modo de emergencia. Lo llevé a mi taller habitual y descubrieron que el tuneado estaba causando conflictos con el sistema de gestión del motor. Tuve que restablecerlo a la configuración de fábrica y hacer una recalibración de la ECU. Me costó alrededor de 180 euros, pero solucionó el problema por completo. Antes de poder ayudar más específicamente: ¿Podrías compartir si has realizado alguna modificación reciente en tu auto? Además, ¿cuál es el código de falla exacto que estás obteniendo? Ayudaría a reducir la posibilidad si estamos lidiando con el mismo problema. PD: ¡Me encantan estos BMW Serie 4! De hecho, estaba considerando actualizar mi Serie 3 a uno.

(Traducido del Inglés)

MarkusFisch (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. No hay mods en mi coche en absoluto, es completamente stock. Acabo de hacer mi servicio regular hace dos meses en 131456 KM. El código de avería que aparece es P0299, y el tirón parece peor durante la aceleración. En realidad, los síntomas comenzaron justo después de un largo viaje por autopista. Realmente interesado en lo que usted ha mencionado acerca de la ECU. ¿Tu coche también tenía problemas con el humo negro o el ruido del turbo antes de que te lo arreglaran? Sólo trato de averiguar si debo esperar una solución similar o si estoy viendo algo diferente aquí.

(Traducido del Inglés)

LisSommer20

¡Otra vez! ¡Oh P0299, que es una historia diferente de lo que he tratado! Ahora que usted menciona los síntomas que comienzan después de una unidad de carretera, además de la cuestión de humo negro, esto está sonando algunas campanas graves relacionados con el turbo para mí. Cuando mi serie 3 tuvo el problema de ajuste que he mencionado antes, en realidad terminó teniendo un problema de seguimiento de unos meses más tarde con síntomas similares, pero diferente causa. Resultó ser un fallo del turbocompresor. El código P0299 (turbo underboost) apareció, y yo estaba recibiendo esa misma exacta sacudidas durante la aceleración. En mi caso, había una pequeña fuga de sobrealimentación de un tubo intercooler agrietado, solución mucho más barata de lo que temía inicialmente. Compruebe si hay conexiones sueltas o mangueras dañadas alrededor de su sistema turbo. El mío hacía un ligero silbido al acelerar antes de que lo arreglaran. Dado que es de stock y recientemente revisado, yo apostaría dinero que usted está buscando en una fuga de impulso o tal vez un problema wastegate. ¡Mi arreglo fue de unos 400 euros incluyendo piezas y mano de obra, mucho mejor que los más de 2000 que me preocupaba que iba a necesitar para un reemplazo completo del turbo! Hazme saber lo que averigües. Estos turbos diesel puede ser complicado, pero por lo general no es tan malo como parece al principio.

(Traducido del Inglés)

MarkusFisch (Author)

¡Muchas gracias por el seguimiento detallado! Realmente me has tranquilizado con respecto a esto. Estaba muy preocupado pensando que tendría que reemplazar toda la unidad turbo. Acabo de revisar debajo del capó y noté un leve silbido cerca del área del intercooler al acelerar, podría ser esa fuga de refuerzo que mencionaste. Voy a llevarlo a mi mecánico mañana por la mañana. Realmente espero que sea solo una tubería rota como en tu caso. Los síntomas coinciden exactamente con lo que describiste, especialmente ese tirón durante la aceleración. Definitivamente actualizaré una vez que sepa qué está sucediendo. Sin embargo, una pregunta rápida, después de tu reparación, ¿notaste una mejora inmediata en el rendimiento? Solo quiero saber qué esperar si resulta ser el mismo problema. Gracias nuevamente por toda la ayuda. ¡Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir tu experiencia con tanto detalle!

(Traducido del Inglés)

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