BMW 3 Hybrid Check Engine: Fallo de la ECU y pérdida de potencia

Tengo algo de experiencia con vehículos híbridos. Me enfrenté a un problema similar con mi BMW 5 Hybrid 2016 el año pasado (también ocurre en la serie 5 normal). Había una fuga en el sistema de escape que activaba la luz de control del motor y ponía el coche en modo "limp mode". Mi taller encontró que la junta del colector de escape estaba dañada, causando una fuga. La reparación duró unas 4 horas y pagué unos 265 euros por las piezas y la mano de obra. Después de la reparación, la potencia y la eficiencia del combustible volvieron a la normalidad. Antes de saltar a conclusiones sobre el sensor de temperatura, ¿podría compartir: ¿Algún sonido inusual del tubo de escape? ¿Has notado olor a quemado? ¿Has comprobado si hay daños visibles u óxido alrededor del colector de escape? Déjame saber estos detalles, y yo podría ser capaz de ayudarle a reducir el problema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi coche tiene 43810 KM y tuvo su última revisión hace dos meses. No he notado ningún olor a quemado, pero hay un ligero ruido de traqueteo de la zona de escape al acelerar. No hay óxido ni daños visibles que pueda detectar, aunque puede que me esté perdiendo algo. La pérdida de potencia comenzó gradualmente durante la semana pasada antes de que se encendiera la luz de revisión del motor. Dada tu experiencia similar, definitivamente haré que el taller compruebe la junta del colector de escape. Los síntomas suenan bastante similares a lo que has descrito. ¿Tenías alguna señal de advertencia antes de que tu coche entrara en modo "limp mode"?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Gracias por esos detalles adicionales sobre tu BMW. Sabes, cuando mencionaste ese ruido de traqueteo durante la aceleración, realmente suena familiar a lo que yo experimenté. En mi caso, antes de que el coche entró en modo de cojera completa, me di cuenta de algunas señales de advertencia. En primer lugar, había ese mismo sonido de traqueteo que usted describió, comenzó bastante sutil, pero se hizo más notable con el tiempo. También me di cuenta de mi consumo de combustible se arrastra gradualmente, tal vez alrededor de 2-3 semanas antes de la luz del motor del cheque finalmente se encendió. Mirando tu kilometraje (43810 KM), es bastante similar a cuando empezaron mis problemas (yo tenía alrededor de 45000 KM). Teniendo en cuenta su reciente servicio, me sorprendería si se perdieron algo importante, pero estos problemas de junta puede desarrollar con bastante rapidez. Un consejo de mi experiencia: si vas al taller, intenta grabar con tu teléfono el sonido del traqueteo al acelerar. Ayudó mucho a mi mecánico a localizar el problema más rápidamente. Además, aunque mi reparación costó unos 265 euros, es posible que los precios hayan cambiado desde el año pasado, así que quizá quieras pedir un presupuesto antes. Hazme saber lo que dice el taller, tengo curiosidad por si resulta ser el mismo problema. Estos BMW híbridos son coches estupendos, pero pueden ser un poco complicados cuando aparecen estos problemas en el sistema de escape.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por los comentarios tan detallados. Es muy útil, sobre todo lo de grabar el sonido, no se me había ocurrido. Lo haré antes de ir al taller. La verdad es que me tranquiliza saber que tus síntomas eran tan parecidos a los míos, y el hecho de que el kilometraje esté tan cerca me hace pensar que probablemente se trate del mismo problema. Ya he llamado a mi taller habitual y lo he reservado para mañana por la mañana. Me han presupuestado un poco más de lo que pagaste, pero al menos ahora sé que estoy en el precio correcto. Te agradezco mucho que te hayas tomado la molestia de compartir tu experiencia, me ha tranquilizado saber que se trata de un problema conocido que tiene fácil solución. Probablemente volveré a conducir con normalidad el fin de semana. Gracias de nuevo por toda vuestra ayuda. Permítanme actualizar el grupo una vez que se fija en caso de que alguien más se encuentra con problemas similares con su BMW híbrido en el futuro.

(Traducido del Inglés)