BMW 3 Híbrido Jerking: La pérdida de potencia del motor necesita solución

¡Hola! Tuve un problema similar con mi BMW 530e Hybrid 2018 el año pasado. Experimenté exactamente los mismos síntomas, sacudidas y pérdida de potencia. Resultó que un taller de tuning de terceros había estropeado la programación de la ECU durante una "actualización de rendimiento". Lo arreglé en un concesionario certificado. Tuvieron que restablecer toda la unidad de control del motor y reprogramarla con el software del fabricante original. El sistema híbrido también necesitaba una recalibración. Si bien la reparación en sí no fue muy compleja, fue grave porque un ajuste defectuoso podría haber dañado los componentes del motor si no se revisaba. Este es mi consejo: evite esos talleres de tuning y haga que lo revise un especialista en híbridos certificado. Tienen las herramientas de diagnóstico adecuadas y las capacidades de programación adecuadas. Estos síntomas generalmente indican problemas electrónicos/de software en lugar de problemas mecánicos. Simplemente no se demore, conducir con esos síntomas podría provocar problemas mayores.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por compartir tu experiencia. Realmente útil saber de alguien que pasó por algo similar. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto te cobraron en el concesionario por el restablecimiento y la reprogramación? Estoy tratando de presupuesto para esta reparación. También tengo curiosidad por saber si has tenido algún otro problema desde que lo arreglaron. Aprecio el consejo de ir a un especialista certificado. Definitivamente no quiero correr el riesgo de empeorar las cosas por ir al lugar equivocado de nuevo. Gracias.

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Me alegra poder informarte sobre la situación de mi BMW 530e. La factura total ascendió a 180 € por arreglar ese chip tuning estropeado. ¡Bastante razonable teniendo en cuenta el daño potencial que podría haber causado! Desde que lo arreglé en el taller certificado, mi coche funciona de maravilla, no más tirones ni problemas de potencia. El código de error que detectaron se borró por completo y no ha vuelto a aparecer. En realidad, estoy muy contento de no haber esperado más para repararlo. El especialista mencionó que seguir conduciendo con el chip tuning defectuoso podría haber dañado gravemente el motor con el tiempo. Mi coche se siente mucho más suave ahora, como cuando lo compré por primera vez. Honestamente, valió cada centavo para hacerlo correctamente. Le he hecho unos 15.000 km desde la reparación sin ningún problema. Realmente me enseñó una lección sobre mantenerme alejado de esos talleres de tuning de terceros, sin importar lo tentadoras que puedan ser sus ofertas. ¡Cuéntame cómo te va con el tuyo!

(Traducido del Inglés)

Sólo quería darle una actualización de mi situación BMW. Finalmente lo revisó un mecánico certificado ayer. Resulta que mi problema era diferente, un inyector de combustible que falla estaba causando las sacudidas y pérdida de potencia. La reparación me costó unos 800 dólares, ¡bastante más que el arreglo de la ECU! El mecánico fue muy minucioso y me mostró exactamente lo que estaba mal. También hicieron una comprobación completa del sistema y no encontraron otros problemas, lo que me tranquilizó. Hoy he podido probarlo y ¡qué diferencia! No más tirones, y la entrega de potencia es suave de nuevo. Tenías toda la razón al acudir a un especialista. El chico realmente sabía lo que hacía y explicó todo con claridad. Debería haber hecho esto hace semanas en lugar de preocuparse por ello. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, me ha dado el empujón que necesitaba para solucionarlo. Te agradezco mucho la ayuda. Cuidaros.

(Traducido del Inglés)