BMW 3 Diesel Pérdida de potencia, la válvula DISA o algo más?

¡Hola! Tuve problemas casi idénticos con mi BMW 525d del 2006 (familia de motores similar). Al principio pensé que era algo menor, pero los síntomas coincidían exactamente con los tuyos: pérdida de potencia, ralentí irregular y paradas ocasionales. Lo revisé en mi taller habitual el mes pasado. Confirmaron que efectivamente era una válvula DISA defectuosa después de realizar diagnósticos. Toda la unidad se había desgastado y no controlaba la entrada de aire correctamente. Tuve que reemplazar la unidad DISA completa, ya que no se recomendaba reparar solo la válvula. El trabajo tomó aproximadamente 4 horas en total. Si bien no es un problema catastrófico, definitivamente no es algo que desee ignorar. Conducir con una válvula DISA defectuosa puede provocar problemas mayores con el sistema de admisión y afectar el rendimiento del motor. ¿Mi consejo? Hágalo revisar pronto. Los síntomas no desaparecerán por sí solos y es mejor abordarlo antes de que cause problemas adicionales. Asegúrese de que revisen tanto la válvula como la unidad completa. Espero que esto ayude con su decisión.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil saber que no soy el único con este problema. Definitivamente parece que tuvimos el mismo problema. De hecho, la semana pasada lo hice revisar y resultó que era la válvula DISA, como en tu caso. Por cierto, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? Además, ¿todo ha ido bien desde la reparación o has notado que han surgido otros problemas? ¡Gracias de nuevo por la información detallada!

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Me alegra saber que lo has solucionado! Sí, recuerdo bastante bien el coste, acabé pagando 280 € por el reemplazo completo de la unidad DISA. Sinceramente, valió cada céntimo porque el coche ha funcionado de maravilla desde entonces. Se acabó esa molesta pérdida de potencia o ralentí irregular que me volvía loco antes. La buena noticia es que desde que lo arreglé, no he tenido ni un solo problema relacionado con esto. El motor ha vuelto a ser suave y potente, exactamente como debería funcionar un BMW. Créeme, es un gran alivio no tener que preocuparte más por calados inusuales. Mi mecánico mencionó que estas unidades suelen durar bastante tiempo una vez reemplazadas, por lo que ahora deberías estar bien para el largo plazo. Simplemente sigue con el mantenimiento habitual y no deberías volver a ver este problema. Avísame si surge algo más, ¡pero apuesto a que notarás una gran diferencia en el funcionamiento de tu coche ahora!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por el seguimiento! De hecho, ayer volví del mecánico. No te creerías el lío que fue, tuve que esperar una eternidad porque tenían otras reparaciones pendientes. Pero bueno, ¡al menos ya está arreglado! La reparación me costó un poco más, alrededor de 320 €, probablemente porque tuvieron que pedir la pieza especialmente. Pero, honestamente, ¡qué diferencia ha hecho! El coche va mucho mejor ahora, ya no hay más esa molesta pérdida de potencia ni el extraño ralentí. Es como conducir un coche completamente diferente. La historia es divertida, mientras esperaba en el taller, otro propietario de BMW vino con casi exactamente el mismo problema. ¡Terminamos charlando sobre nuestros coches durante una buena hora! El mecánico dijo que estos problemas con la válvula DISA son bastante comunes en nuestros modelos, así que supongo que no estamos solos. Realmente aprecio toda tu ayuda y consejo. Definitivamente me hicieron sentir más seguro de arreglarlo en lugar de posponerlo. ¡Espero que ambos podamos hacer muchos más kilómetros sin problemas con nuestros BMW!

(Traducido del Inglés)