BMW 1: Múltiples luces de advertencia y problema de pedal de freno esponjoso

¡Hola! Tengo algo de experiencia con BMW, ya que tuve un problema similar en mi BMW Serie 2 2018 (aunque también consideré el Serie 3 en ese momento). ¡Los duendes eléctricos pueden ser muy frustrantes! Tenía síntomas casi idénticos, múltiples luces de advertencia, incluidas las advertencias de freno y ABS. Resultó ser un problema de subvoltaje que afectaba a varios módulos de control. Mi mecánico de confianza lo diagnosticó y me costó alrededor de 240 euros arreglarlo, principalmente porque tuvieron que reiniciar y recalibrar varios sistemas una vez que se solucionó el problema de voltaje. Podría ser algo similar con lo tuyo, pero necesitaría más información para estar seguro. ¿Qué kilometraje tiene tu auto? ¿Has notado otros problemas eléctricos, como luces atenuadas o arranque lento? Además, ¿cuándo exactamente comenzaron a aparecer estos síntomas? ¡Avísame y tal vez pueda compartir más detalles relevantes de mi experiencia!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Mi auto tiene 109114 km y recientemente le hice el mantenimiento. En mi caso, los síntomas comenzaron de repente, hace solo unos días durante la conducción normal. No noté ningún problema eléctrico como luces que se atenúan o problemas de arranque, lo que me hace pensar que podría ser diferente a tu situación. El pedal se siente esponjoso y, a veces, necesita más presión de lo habitual para frenar correctamente. ¿Tu pedal de freno se sentía similar antes de descubrir que era un problema de voltaje? Me preocupa bastante conducirlo así, para ser honesto.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Gracias por los detalles adicionales sobre tu situación. Sabes, pensando en los problemas de mi BMW, el comportamiento del pedal de freno era en realidad bastante diferente de lo que estás describiendo. El mío no tenía esa sensación esponjosa que mencionaste, era más bien una rigidez intermitente combinada con las luces de advertencia. Teniendo en cuenta lo que estás diciendo sobre el pedal de freno esponjoso y la mayor presión necesaria, en realidad me estoy alejando de mi suposición inicial relacionada con el voltaje. Esto realmente suena más como si pudiera ser un problema hidráulico en tu sistema de frenos, posiblemente aire en las líneas o un problema en el cilindro maestro. Cuando se solucionó mi problema de voltaje, solo se resolvieron las luces de advertencia, pero parece que estás lidiando con un problema físico real de rendimiento de los frenos. Te sugeriría encarecidamente que lo revises lo antes posible, no te arriesgues con los frenos. De hecho, mi mecánico me advirtió sobre síntomas similares en otros BMW en los que había trabajado, y a menudo resultaron estar relacionados con el sistema hidráulico. ¿Has notado alguna fuga de líquido de frenos debajo del auto? Eso podría ayudar a confirmar si se trata de un problema del sistema hidráulico en lugar de eléctrico, como era el mío. ¡Me gustaría saber qué encuentra tu mecánico! ¡Cuídate y cuéntanos cómo te va!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por el seguimiento detallado. Tienes razón, esto suena muy diferente de su problema de tensión. Acabo de comprobar debajo del coche y de hecho noté una pequeña mancha oscura que podría ser líquido de frenos. Que realmente se alinea con lo que estás diciendo acerca de que posiblemente sea un problema hidráulico. He llamado a mi mecánico y reservado para mañana por la mañana, definitivamente no vale la pena arriesgarse con problemas de frenos. Me han dicho que primero comprobarán el cilindro maestro y los conductos de freno, lo que coincide con lo que has sugerido. Las luces de advertencia siguen siendo preocupantes, pero al menos podríamos estar cada vez más cerca de identificar el problema real. Realmente aprecio que se tome el tiempo para compartir su experiencia y me ayude a pensar en esto. Me aseguraré de actualizar una vez que sé lo que realmente está causando el problema. Más vale prevenir que curar cuando se trata de frenos.

(Traducido del Inglés)