Baleno motor áspero y lento debido al sensor de IAT

Tenía exactamente estos síntomas en mi 2016 Suzuki Swift el mes pasado. El mal funcionamiento del sensor IAT causó problemas similares, arranques en frío ásperos y aceleración lenta. Las lecturas de temperatura del aire estaban muy lejos, haciendo que el sistema de gestión del motor ejecute una mezcla rica de combustible. La sustitución del sensor de aire fue sencilla. Un mecánico competente puede diagnosticar y arreglar esto en aproximadamente una hora. El sensor de temperatura se encuentra justo en el colector de admisión y es de fácil acceso. Los síntomas coinciden perfectamente, cuando el sensor de temperatura del aire de admisión falla, por lo general envía lecturas incorrectas a la ECU, lo que lleva a un rendimiento pobre exactamente como se describe. Esto no es una reparación importante y no causar daños en el motor si se fija con prontitud. Indicadores clave que confirman el fallo del sensor IAT: Check engine light, Rough running when cold, Poor acceleration, Erratic temperature reading on diagnostic scan Worth noting that contamination or wiring issues can cause similar symptoms, but given the vehicle age and mileage, a faulty temperature sensor is most likely. Lo mejor es tener una exploración de diagnóstico adecuado hecho para confirmar antes de la sustitución de piezas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi Baleno tuvo problemas similares con el motor el verano pasado. Es muy tranquilizador saber que el arreglo del sensor IAT te lo solucionó. Las lecturas de temperatura en mi herramienta de diagnóstico estaban por todas partes también. ¿Recuerdas cuál fue el coste total de la reparación? ¿También tienes curiosidad por saber si has tenido algún otro problema con el sensor de temperatura desde la sustitución?

(Traducido del Inglés)

Después de sustituir el sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso el mes pasado, mi Swift ha funcionado perfectamente. El diagnóstico del coche confirmó que sin duda era el sensor IAT el que causaba esas lecturas erráticas de temperatura. El coste total fue de 155 € en piezas y mano de obra, lo que parece justo teniendo en cuenta lo mucho mejor que funciona el motor ahora. No hay otros problemas con el sensor de aire desde el arreglo. El motor arranca sin problemas en todas las temperaturas y la aceleración ha vuelto a la normalidad. Un diagnóstico adecuado de un mecánico cualificado marcó la diferencia, detectaron el fallo del sensor IAT de inmediato y lo arreglaron en menos de una hora. La inversión mereció la pena para resolver esos problemas del motor. El mantenimiento regular ayuda a prevenir estos problemas, pero a veces los sensores simplemente fallan con la edad y el kilometraje. Si sus lecturas de temperatura del aire son inconsistentes, hacer revisar el sensor IAT es definitivamente la decisión correcta.

(Traducido del Inglés)

Finalmente llevé mi Baleno a un mecánico de confianza siguiendo tu consejo. Tenías razón, era efectivamente el sensor IAT el que causaba todos esos problemas. La herramienta de diagnóstico mostró exactamente las mismas lecturas erráticas de temperatura que usted mencionó. La reparación total ascendió a 180 € que incluía una revisión a fondo del sistema de admisión. El mecánico fue muy transparente, me mostró el antiguo sensor de aire y me explicó cómo las lecturas de temperatura erróneas estaban afectando al rendimiento del motor. Ahora el coche funciona como nuevo. Los arranques en frío son suaves, y esa sensación de lentitud ha desaparecido por completo. No se enciende la luz de control del motor desde que lo arreglé y las lecturas de temperatura del aire son estables. Estoy muy contento de haberlo solucionado antes de que me llevara a problemas mayores. Esta experiencia fue mucho mejor que mis intentos de reparación anteriores. Tener una idea clara sobre los síntomas del sensor IAT me ayudó a comunicarme mejor con el mecánico. Gracias por ayudarme a evitar reparaciones innecesarias.

(Traducido del Inglés)