Ayudas al postratamiento de gases de escape: experiencia y costes potenciales

Hola a todos, ¡muchas gracias por vuestras respuestas y vuestras palabras de ánimo! Así que, armado con vuestros consejos, me dirigí a mi taller. Me leyeron la memoria de averías y efectivamente: el catalizador estaba obstruido y había que cambiarlo. Por algo menos de 1250 euros, la reparación no era ninguna ganga. Hasta ahora, no han surgido más problemas y mi Skoda vuelve a ronronear como un gatito. Gracias una vez más por vuestros esfuerzos y vuestra valiosa aportación. ¡Os deseo a todos un viaje seguro en todo momento! Saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)

Hola, he tenido un problema similar con mi Skoda Superb de 2016. Indicador luminoso de revisar motor, poca potencia y un olor extraño. En primer lugar, no te preocupes. Los síntomas suenan como un problema con el convertidor catalítico. A menudo el sistema está simplemente obstruido y necesita una limpieza, que no suele ser gran cosa. Cuando estuve en el taller el otro día, mi coche también tuvo que quedarse allí. Trataron el filtro durante la noche con un producto de limpieza especial. Al día siguiente todo estaba bien de nuevo y no había más anomalías. Así que, ¡que no cunda el pánico! Lo mejor es ir a un taller y que lo revisen. Buen viaje.

(Traducido del Alemán)

Gracias por su rápida respuesta. Eso me tranquiliza un poco. ¿Así que sólo necesitabas una limpieza del catalizador? Una última pregunta: ¿tienes una idea aproximada de cuánto te costó? ¿Y ha habido algún otro problema con el filtro de partículas diesel desde entonces? Saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)

Hola, en mi caso sólo fue la limpieza del catalizador y desde entonces no ha habido más problemas. Así que, tranquilos, ¡le puede pasar a cualquiera! El coste para mí fue de unos 265 euros. Se trataba de una fuga en el tubo de escape que hubo que reparar. Pero, como ya he dicho, desde que fui al mecánico, la avería del postratamiento del escape no ha vuelto a aparecer. Tuve problemas similares en mi antiguo coche, un Opel Astra de 2002. Un saludo y ¡buen viaje!

(Traducido del Alemán)

Hola a todos, yo también conduzco un coche de gasolina y tuve problemas similares a los vuestros con mi BMW de 5 años. Con algo menos de 75.000 km empezó a encenderse el testigo del motor y noté un fuerte olor a escape. Al igual que tú, tuve el problema del mal funcionamiento del postratamiento de los gases de escape. La causa era también el catalizador. Fue necesaria una limpieza a fondo para rectificar el problema. Normalmente debería realizarse después de unos 80.000 - 120.000 kilómetros, pero esto varía de un vehículo a otro. El coste fue razonable, unos 350 euros, y desde entonces mi BMW vuelve a funcionar perfectamente. Así que ánimo, no me parece una pérdida total. Lo mejor que puedes hacer es ir a tu mecánico y que te lea la memoria de averías. Los chicos y chicas del taller seguro que encuentran la causa rápidamente. Buen viaje y mis mejores deseos.

(Traducido del Alemán)