Ayuda para la resolución de problemas de control de climatización del BMW Z3

¡Hola! Tuve un problema similar con mi 2004 BMW Z4 el verano pasado. Los síntomas eran casi idénticos, el climatizador se volvía loco y el aire acondicionado no respondía. Resultó que el conector del sensor de temperatura estaba corroído y tenía una conexión suelta. El mecánico también encontró que parte del aislamiento del cableado cerca del sensor estaba dañado. En mi caso, no era tan grave como me temía al principio. El arreglo consistió en limpiar el conector, reparar el cableado y asegurar la conexión correctamente. Toda la reparación me llevó unas 2 horas. Sólo tuve que cambiar el conector del sensor y volver a cablear esa sección. Basado en su descripción, suena muy similar a lo que experimenté. No suele ser una reparación importante, pero usted querrá un mecánico que esté familiarizado con los sistemas eléctricos de BMW para manejarlo. Los síntomas a veces puede apuntar al módulo de control también, pero empezar con la comprobación de las conexiones en primer lugar. Espero que esto ayude con su decisión.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡muchas gracias por compartir tu experiencia! Esto suena exactamente como lo que me pasa a mí. Me siento un poco más optimista ahora que sé que podría ser solo un problema de conexión o cableado en lugar de algo grave. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? Solo intento obtener una cifra aproximada para saber qué esperar. Además, ¿todo ha estado funcionando bien desde la reparación o has tenido otros problemas con el control del climatizador?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Buenas noticias! ¡Puedo ayudarte con información actualizada! La semana pasada, fui a ver a mi mecánico y sí, era exactamente lo que pensábamos: un sensor de temperatura interior defectuoso. La solución fue bastante sencilla, solo había que solucionar un problema con la conexión del cable al sensor. Solo me costó 95 €, lo que fue un alivio porque me preocupaba que pudiera ser algo mucho más caro. Y para responder a tu otra pregunta, ¡todo ha funcionado de maravillas desde entonces! El control de climatización ha vuelto a la normalidad, el aire acondicionado responde perfectamente y esos molestos mensajes de error han desaparecido. En serio, es como tener un sistema de climatización de coche nuevo. Mi Z4 ha funcionado de maravilla y no he tenido ni un solo problema con los controles de temperatura desde entonces. Me alivió mucho que resultara ser una solución tan sencilla. Parece que estás lidiando con exactamente lo mismo que yo. ¡Espero que esto te dé una mejor idea de lo que estás viendo en términos de costes!

(Traducido del Inglés)

Gracias por toda esa información detallada. De hecho, ayer fui a que me lo revisaran en un especialista de BMW. Tenías razón acerca de que es una solución relativamente sencilla. El mecánico encontró una conexión del sensor corroído, al igual que en su caso. Tuve que pagar un poco más de lo que hizo, alrededor de 150 por piezas y mano de obra, pero honestamente, estoy aliviado de que no era algo importante. Todo el asunto sólo tomó alrededor de una hora y media. El mecánico me enseñó las piezas viejas corroídas y me lo explicó todo, cosa que agradecí mucho después de mi última mala experiencia en una reparación. ¿Y lo mejor? El aire acondicionado funciona perfectamente ahora y esos mensajes de error han desaparecido. El climatizador automático responde como debería. Me quito un peso de encima. Realmente agradecido por su ayuda en señalarme la dirección correcta. A veces estos viejos BMWs puede ser complicado, pero es agradable cuando la solución resulta ser sencillo. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, realmente me ayudó a evitar que me cobraran de más por lo que resultó ser una reparación bastante sencilla.

(Traducido del Inglés)