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¿Ayuda con la pesadilla de la inyección diésel en el Land Rover Discovery?

Motor inestable

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Calado al ralentí

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Bajo consumo de combustible

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El motor se apaga solo

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Pérdida de potencia del motor

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Sacudidas al acelerar

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Luz del motor encendida

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Humo negro del tubo de escape al acelerar

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Fuerte olor a escape

¡Hola a todos! Tengo problemas graves con mi Discovery diésel del 2003 (87 000 km) y no estoy seguro de si debo confiar en el diagnóstico de mi mecánico. El motor funciona de forma irregular, emite humo negro al acelerar, pierde potencia y, ocasionalmente, se apaga. La luz de verificación del motor está encendida y el consumo de combustible se ha disparado. Mi mecánico mencionó problemas con la inyección, pero después de una mala experiencia con ellos la última vez, me gustaría escuchar sus opiniones. ¿Alguien ha tenido síntomas similares? ¿Cuál fue el problema real y cuánto costó la reparación? ¡Gracias de antemano por cualquier información! -Mike

(Traducido del English)

4 comment(s)


SanHo92

Hola Mike, el año pasado tuve síntomas casi idénticos con mi Range Rover TD6 2006. Humo negro, ralentí irregular, mala aceleración y un consumo de combustible terrible, todos los signos clásicos de un inyector defectuoso. Mi mecánico lo confirmó con pruebas de diagnóstico. En mi caso, un inyector estaba completamente averiado y había comenzado a tener fugas. Estaba provocando que el combustible sin quemar entrara en el escape (de ahí el humo negro) y alterando todo el proceso de combustión. Estos problemas de inyectores pueden volverse graves si no se controlan, pueden provocar la acumulación de carbón y potencialmente dañar otros componentes del motor. La reparación implicó reemplazar el inyector defectuoso y limpiar el sistema de combustible. No fue una solución rápida, tomó alrededor de dos días en el taller, pero resolvió todos esos síntomas. Desde la reparación, mi motor ha estado funcionando sin problemas con un consumo de combustible normal. Si sus síntomas coinciden con estos, le sugiero que obtenga una segunda opinión de otro taller que se especialice en motores diésel. Los problemas de inyectores son bastante comunes en estos motores y vale la pena solucionarlos correctamente. ¡Espero que esto ayude!

(Traducido del English)

WeberDriver (Author)

¡Hola! Gracias por compartir tu experiencia con el Range Rover TD6. ¡Acabas de describir exactamente lo que le pasó a mi Disco! Es muy bueno saber que no soy el único con estos síntomas. Una pregunta rápida: ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por el reemplazo y la limpieza del inyector? Además, ¿todo ha ido funcionando sin problemas desde entonces o has notado que ha surgido algún otro problema? Solo intento hacerme una idea de lo que me espera en términos de costos y si debería estar atento a algo más. ¡Estos motores diésel pueden ser bestias complicadas! ¡Saludos!

(Traducido del English)

SanHo92

¡Hola de nuevo! ¡Me alegro de poder ayudar! Sí, lo arreglé la semana pasada, ¡la mejor decisión que he tomado! El problema con el sistema de inyección está completamente solucionado ahora. Mi Range Rover TD6 vuelve a funcionar como un sueño, no más humo negro, ralentí irregular ni nada de ese drama. La factura total ascendió a 515 € por reemplazar el inyector defectuoso, lo que honestamente no fue tan doloroso como esperaba. Desde la reparación, todo ha ido perfecto, funciona bien, el consumo de combustible es normal y el motor ha recuperado su potencia. No ha surgido ningún otro problema. Definitivamente recomendaría solucionarlo más pronto que tarde. Estos problemas de inyección pueden causar daños más costosos si los dejas demasiado tiempo. Además, ¡es un gran alivio no tener que preocuparse de que el auto se te muera nunca más! Mi mecánico hizo un trabajo minucioso limpiando el sistema de combustible mientras estaba en eso, lo que probablemente ayudó a prevenir problemas posteriores. ¡El motor ronronea como un gatito ahora, casi se siente como un auto diferente! ¡Cuéntame cómo te va con el tuyo!

(Traducido del English)

WeberDriver (Author)

¡Muchas gracias por compartir esos detalles sobre tu reparación! ¿Sabes qué es gracioso? De hecho, ayer volví del mecánico y tengo buenas noticias para compartir. Me armé de valor y lo llevé a otro taller, uno que se especializa en motores diésel. ¡Resulta que estabas en lo cierto con lo del inyector! Encontraron un inyector defectuoso que lo estaba estropeando todo. Me costó unos 480 € reemplazarlo y limpiarlo, lo cual no fue tan terrible como temía. ¡La diferencia es como la noche y el día! Mi Discovery ahora funciona de manera súper fluida, ya no sale humo negro ni se para de manera inusual. El consumo de combustible también volvió a la normalidad. El mecánico mencionó que lo detecté justo a tiempo antes de que pudiera causar algún daño grave al motor. Me alegro mucho de haber preguntado aquí antes de volver a mi antiguo mecánico, me ahorré algunos problemas y probablemente también algo de dinero. Estos motores diésel realmente necesitan a alguien que sepa lo que hace. ¡Gracias nuevamente por la ayuda, se siente genial tener mi confiable Disco nuevamente en condiciones de funcionamiento adecuadas! -Mike

(Traducido del English)

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