Aviso del sensor de aceite del RS4: Guía de reparación urgente para propietarios

Tuve el mismo problema con el sensor de temperatura del aceite en mi S4 de 2011. Las advertencias de temperatura del motor y presión de aceite aparecieron simultáneamente, activando múltiples códigos de diagnóstico. El problema del sensor de automoción resultó ser una conexión de cableado defectuosa en el enchufe del sensor de temperatura, no el sensor en sí. El conector tenía una acumulación de corrosión que provocaba lecturas intermitentes. El diagnóstico del coche reveló la ubicación exacta cerca de la carcasa del filtro de aceite. Esto requiere atención inmediata ya que las lecturas incorrectas de temperatura pueden afectar a los sistemas de protección del motor. La reparación consistió en limpiar las patillas del conector y sustituir la sección del mazo de cables que conduce al sensor. El sensor original fue probado y funcionaba correctamente. Un mecánico profesional debería comprobarlo pronto, ya que las lecturas incorrectas de la temperatura del aceite pueden enmascarar problemas reales de temperatura del motor. El proceso de reparación tomó alrededor de 3 horas en el taller, con la mayor parte del tiempo dedicado a acceder a la ubicación del sensor. Asegúrese de que comprueban correctamente el sensor y el cableado antes de sustituir las piezas. El uso de una herramienta de diagnóstico específica determinará si se trata realmente de un fallo del sensor o de un problema de conexión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir su experiencia problema de cableado. Actualmente tratando con una situación similar de advertencia en mi RS4. Después de leer su explicación detallada, suena exactamente como lo que el mío está haciendo con el sensor de temperatura del aceite actuando. Pregunta, ¿recuerda el costo total de reparación para la fijación del mazo de cables y la limpieza de las conexiones corroídas? Además, ¿ha funcionado todo correctamente desde la reparación o has notado algún otro problema relacionado con el sensor de temperatura? Esta información realmente me ayudaría a presupuestar la próxima reparación y saber a qué atenerme después. Definitivamente planeando tenerlo revisado pronto dado lo que usted mencionó acerca de los sistemas de protección del motor.

(Traducido del Inglés)

Sólo quería poner al día sobre mi situación de reparación del sensor del motor S4. Desde que el mecánico arregló el sensor de temperatura de aceite del motor defectuoso el mes pasado, todas las luces de advertencia se han apagado y las lecturas son estables. El coste total ascendió a 95 euros para la reparación del cable y la conexión del enchufe, mucho más barato que la sustitución de toda la unidad del sensor. Las lecturas del sensor de temperatura han sido completamente fiables después de arreglar ese cableado corroído. Mi indicador de temperatura del motor ahora muestra valores consistentes, y las advertencias de presión de aceite han desaparecido por completo. La reparación se ha mantenido bien sin problemas recurrentes. Basándome en mi experiencia, hacer primero un diagnóstico adecuado me ahorró dinero, ya que el problema era sólo una conexión dañada en lugar de un sensor averiado. El mecánico confirmó que el sensor original seguía funcionando correctamente una vez reparado el cableado. Si su RS4 muestra síntomas similares, es probable que sea la misma solución sencilla. Sólo asegúrate de que comprueban a fondo el cableado y las conexiones antes de sustituir automáticamente el propio sensor.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las útiles respuestas. Acabo de volver del mecánico y quería compartir cómo fue. El diagnóstico confirmó una conexión corroída en el sensor de temperatura del aceite, muy similar a lo que usted describió. El coste total de la reparación fue de 120 euros por la limpieza de las conexiones y la sustitución de una pequeña sección del mazo de cables. El sensor de temperatura se probó bien una vez que arreglaron el cableado. Todo el trabajo duró unas 2 horas. Ahora todas las luces de advertencia están apagadas y las lecturas de la temperatura del aceite del motor son estables. Me alegro de haber preguntado aquí primero, me salvó de reemplazar innecesariamente toda la unidad del sensor. El mecánico también me mostró el conector corroído para confirmar el diagnóstico. Definitivamente recomiendo que se comprueben estos problemas de los sensores de automoción con prontitud. Seguiré controlando las lecturas durante unas semanas para asegurarme de que todo sigue bien, pero hasta ahora la reparación parece sólida.

(Traducido del Inglés)