Avería en la tapa del depósito de combustible del BMW i3: consejos y soluciones para su reparación

Conduzco un BMW i8 híbrido 2020 y el año pasado tuve un problema similar con la tapa del combustible. Tenía los mismos síntomas, la tapa no respondía y el auto arrojaba múltiples códigos de error. Lo llevé a mi taller y diagnosticaron que era un mecanismo de conexión defectuoso en el actuador de la tapa del combustible. El mazo de cables también tenía algunos daños, lo que estaba causando esos códigos de error adicionales y afectando a otros sistemas. Era un problema grave, ya que la tapa del combustible atascada podría haberme dejado varado en algún lugar. Además, esos códigos de error estaban afectando el rendimiento general del auto. La reparación implicó reemplazar todo el conjunto del actuador y recablear parte del mazo de cables. Mi consejo es que no intentes ninguna reparación por tu cuenta, ya que está conectada a otros sistemas electrónicos. Estos híbridos necesitan herramientas de diagnóstico especializadas y experiencia. Haz que lo revisen pronto antes de que afecte a más componentes.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por compartir tu experiencia! Eso suena exactamente como lo que estoy enfrentando ahora. Es bueno saber que no soy el único que se ha encontrado con este problema de la tapa del combustible. Parece que tenemos síntomas que coinciden con los que aparecen esos códigos de error. Sin embargo, tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? ¿Y todo ha estado funcionando sin problemas desde que lo arreglaron o has notado algún otro problema extraño? Realmente aprecio el aviso de no intentar arreglarlo yo mismo. Creo que definitivamente seguiré tu consejo y buscaré un especialista para este problema.

(Traducido del Inglés)

Hola a todos. Sólo quería seguir y compartir algunas buenas noticias. Después de mi post anterior, llevé mi i8 al mecánico y se solucionó el problema de la tapa de combustible por completo. No he tenido ni un solo problema con él desde entonces, ¡ahora funciona a las mil maravillas! La reparación costó 210 € por arreglar el mecanismo de conexión defectuoso. Honestamente, teniendo en cuenta todos los problemas que estaba causando, yo diría que valió la pena cada centavo. Hicieron un trabajo muy minucioso y comprobaron también todos los sistemas conectados, por si acaso. Todo funciona perfectamente desde que lo arreglaron, no hay más códigos de error ni fallos con otras funciones. La tapa se abre y se cierra exactamente como debería, lo que es un gran alivio. Es increíble cómo un pequeño componente puede causar tantos dolores de cabeza cuando no funciona bien. Créeme, dejarlo reparar por profesionales fue sin duda la decisión correcta. Ningún intento de bricolaje podría haber manejado todas las complejidades electrónicas involucradas. Sólo quería que supieras que hay luz al final del túnel con este problema.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por la actualización! Por fin ayer me revisaron el i3. Tienes razón, llevarlo a un mecánico adecuado era absolutamente la mejor decisión. Mi problema resultó ser bastante similar a la suya. El técnico encontró que el actuador estaba completamente roto, y había algunos daños eléctricos también. La reparación me costó un poco más que a ti, unos 300 euros en total, porque tuvieron que sustituir algunos cables adicionales. Pero sinceramente, me siento aliviado de que esté arreglado. El coche funciona perfectamente ahora, no hay más luces de advertencia, y el flap de combustible funciona como nuevo. ¡Qué diferencia! No puedo creer que estaba tan estresado por encontrar un buen mecánico. Debería haber hecho esto hace semanas en lugar de preocuparme por mi mala experiencia con el anterior. Gracias de nuevo por compartir tu historia. Realmente me ayudó a tomar la decisión correcta en conseguir esto resuelto correctamente. Es hora de disfrutar de la conducción sin tener que comprobar constantemente los códigos de error.

(Traducido del Inglés)