100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo

leonschulz1

Avería en la capota del BMW X1 Convertible: alerta de error LED

Fallo almacenado

|

La capota no se puede abrir ni cerrar

¡Hola a todos! Tengo problemas con la capota convertible de mi BMW X1 2021. El sistema sigue arrojando errores, se detiene a mitad de la operación y, a veces, no se mueve en absoluto. El LED rojo del interruptor también sigue parpadeando. Sospecho que podría ser un sensor Hall defectuoso, pero me gustaría saber de alguien que haya tenido síntomas similares. ¿Qué diagnosticó su taller y cómo se solucionó? Busco algunas experiencias del mundo real antes de llevarlo al taller. ¡Gracias de antemano!

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


helenajung10

¡¡¡Hola buenas!!! Tengo algo de experiencia trabajando en automóviles, y tuve un problema similar con mi BMW Serie 3 convertible 2019 el verano pasado. Los síntomas que describes suenan exactamente igual a lo que yo traté, la capota se quedaba atascada, y esa molesta luz roja no paraba de parpadear. Lo llevé a mi taller habitual, y resultó ser solo una conexión suelta en uno de los cables cerca del módulo de control. Tuvieron que desmontar algunos embellecedores para acceder a ella, pero fue bastante sencillo. La factura total ascendió a unos 95 euros por el diagnóstico y la reparación. Mucho mejor que tener que sustituir todo el mecanismo. Antes de que pueda dar un consejo más específico, sin embargo, ¿podría compartir: ¿Sucede al abrir, al cerrar o al hacer ambas cosas? ¿Hace algún ruido extraño? ¿Ha realizado algún trabajo reciente en la capota del descapotable? Cuéntame estos detalles y quizá pueda ayudarte más.

(Traducido del Inglés)

leonschulz1 (Author)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Esto es definitivamente preocupante, ya que mi X1 solo tiene 59381 km y recién se le realizó el mantenimiento el mes pasado. Para responder a tus preguntas, sucede tanto durante la apertura como durante el cierre, y se escucha un leve ruido de rechinamiento cuando se atasca. No le he realizado ningún trabajo previo. Agradezco la información sobre la conexión del cable suelto, en realidad es bastante tranquilizador en comparación con lo que estaba imaginando. Tal vez le pida a mi mecánico que lo revise primero antes de asumir lo peor sobre el sensor Hall. ¿Tu reparación vino con algún tipo de garantía? Solo me preguntaba si debería preguntar específicamente sobre eso cuando lo lleve.

(Traducido del Inglés)

helenajung10

¡Hola de nuevo! Sí, entiendo totalmente su preocupación acerca de esto que sucede en un coche tan bajo kilometraje. El ruido de molienda que usted ha mencionado, que es diferente de lo que experimenté con mi problema de cable suelto. La mía era más de un sonido de clic cuando se quedó atascado. Ese sonido de chirrido en realidad me hace inclinar más hacia mi pensamiento inicial sobre el sensor Hall de ser el culpable. Acabo de recordar, cuando mi cable se fija, me dieron una garantía de 12 meses en el trabajo. Sin embargo, terminé teniendo el mismo problema de nuevo unos 14 meses más tarde, y esta vez era el sensor Hall. Esa reparación fue más cara (unos 450 euros), pero al menos ha funcionado perfectamente durante los últimos 8 meses. Dada la edad de tu coche y el ruido de chirrido, yo sugeriría que comprobaran tanto las conexiones como el sensor Hall. Mi mecánico de hecho me mostró cómo estos sensores pueden desalinearse o fallar incluso en los modelos más nuevos. Algo sobre el movimiento constante y la exposición a los elementos climáticos. Una cosa que aprendí de todo esto, asegúrese de que hacer una exploración de diagnóstico completo en primer lugar. Mi factura de reparación podría haber sido menor si hubiera detectado el verdadero problema la primera vez en lugar de simplemente arreglar el cable suelto obvio. Manténganos informados de lo que averigüe.

(Traducido del Inglés)

leonschulz1 (Author)

¡Gracias por el seguimiento detallado! El ruido de molienda en comparación con el sonido de clic es realmente útil, definitivamente suena como que podría estar tratando con ese problema del sensor Hall después de todo. Aunque la diferencia de precio entre el arreglo del cable y la sustitución del sensor es considerable. Me aseguraré de preguntar acerca de hacer una exploración de diagnóstico completo en primer lugar. No quiero terminar pagando por un arreglo sólo para descubrir que es algo completamente distinto. Espero que no llegue a los 450 euros, pero supongo que es mejor que cambiar todo el mecanismo. Creo que lo reservaré para la semana que viene. Después de conocer tu experiencia con la garantía, me aseguraré de solucionarlo por adelantado. Es bastante frustrante que tu problema volviera justo después de que expirara la garantía, ¡qué inoportuno! Gracias de nuevo por compartir tu experiencia. Me ha dado una idea mucho mejor de qué esperar y qué preguntas hacer cuando lo lleve al taller. Voy a actualizar el hilo una vez que descubra lo que realmente está causando el problema.

(Traducido del Inglés)

Deja que nuestros mecánicos te ayuden

Marcas de coches
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. All rights reserved