Avería del alternador del RS7: Señales de advertencia y guía de reparación

Después de haber visto problemas similares del alternador en mi RS6 alrededor del mismo período, puedo compartir algo de experiencia relevante. Los síntomas que describes, luces tenues, problemas de arranque y luces de advertencia, apuntan fuertemente a un alternador defectuoso, que coincide con lo que me encontré. Con algo de experiencia trabajando en estos motores, inicialmente pensé que era sólo un problema de la correa serpentina, pero resultó que el alternador estaba fallando por completo. El coche apenas arrancaba, incluso con una batería nueva instalada. La sustitución del alternador en mi taller habitual costó 960 euros en total, incluyendo piezas y mano de obra. Tuvieron que desmontar varios componentes para acceder correctamente al alternador, algo típico en estos motores. La reparación duró unas 6 horas. Antes de seguir adelante, ¿podría compartir: El año de fabricación de su RS7, el kilometraje actual, si nota los problemas más durante los arranques en frío, si la luz de advertencia de la batería permanece constante o parpadea, cualquier código de error adicional que tenga Esta información ayudaría a confirmar si su situación coincide con la que yo encontré y me permitiría proporcionar una orientación más específica sobre el proceso de sustitución del alternador. Un diagnóstico adecuado es crucial, mientras que los síntomas apuntan a un problema del alternador, tener la información correcta se asegurará de que no reemplazar las piezas innecesariamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir su experiencia. Mi 2023 RS7 tuvo su última revisión a los 162969 KM. En cuanto a sus preguntas: la luz de advertencia de la batería se mantiene constante, y los problemas son consistentes independientemente de la temperatura del motor. Los síntomas del problema del alternador comenzaron repentinamente durante la conducción normal. Lo comprobé con mi lector OBD y obtuve los códigos de error P0622 y P0562, ambos relacionados con fallos del sistema de carga. La correa serpentina parece intacta sin desgaste visible, lo que apunta aún más a que el alternador es el problema principal. Antes de considerar una sustitución completa del alternador, ¿tendría sentido comprobar el regulador de tensión por separado? La pieza es más accesible y podría ser una solución más barata si esa es la causa raíz de los problemas de carga.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles. Basado en mi experiencia con los mismos problemas del sistema de carga en mi RS7, yo realmente desaconsejaría probar sólo el regulador de voltaje por separado. Si bien puede parecer un enfoque de ahorro de costes, he aprendido por las malas que los problemas aislados del regulador de voltaje son bastante raros en estos modelos. Cuando mi problema del alternador se desarrolló, intenté inicialmente la misma ruta, substituyendo solamente el regulador de voltaje. Los problemas del sistema de carga persistieron y acabé pagando por ambas reparaciones. El conjunto del alternador en estos coches está diseñado como una unidad integrada, y cuando el sistema de carga comienza a fallar, por lo general es todo el alternador que necesita reemplazo. Mi OBD mostró exactamente los mismos códigos de error, P0622 y P0562. Estos códigos, combinados con su luz de advertencia constante de la batería y el inicio repentino de los síntomas, reflejan exactamente mi experiencia. La correa serpentina puede parecer bien, pero el problema del alternador puede desarrollarse independientemente de la condición de la correa. Dado el kilometraje y los síntomas, una sustitución completa del alternador es probablemente la solución más fiable. Los costes y el tiempo de reparación que he mencionado antes deberían ser similares para tu caso, aunque los precios pueden haberse ajustado ligeramente. El sistema de carga en estos modelos es bastante robusto cuando funciona correctamente, y un nuevo alternador debe resolver todos los síntomas que está experimentando, los arranques débiles, la reducción de la potencia del motor, y los problemas eléctricos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los comentarios detallados. Después de escuchar acerca de su experiencia similar con los problemas del alternador, creo que seguir adelante con un reemplazo completo del alternador tiene más sentido. Los códigos de error coincidentes y los síntomas idénticos son demasiado similares como para ignorarlos, y no quiero malgastar dinero probando primero soluciones menores. Los síntomas de caída de tensión y las luces de advertencia consistentes coinciden perfectamente con el patrón que has descrito. Aunque probar el regulador de voltaje solo sería más barato inicialmente, ahora veo que probablemente no vale la pena el riesgo de pagar dos veces por las reparaciones. Dadas las similitudes en nuestras situaciones, voy a presupuestar alrededor de 1000 euros para la sustitución del alternador y planear que el coche esté en el taller durante un día entero. Mejor arreglarlo bien ahora que arriesgarse a quedarse tirado con un fallo completo del sistema de carga. Programaré la reparación para la semana que viene y me aseguraré de que hagan un cambio completo del alternador en lugar de intentar arreglos parciales. Es muy útil saber lo que implica el proceso de reparación y los costes aproximados antes de ir. El motor de arranque y otros componentes electrónicos del coche deberían funcionar correctamente una vez instalado el nuevo alternador.

(Traducido del Inglés)