FabKoe
Avería de las ventanillas del BMW Serie 1: soluciones y costes de reparación
Fallo almacenado
Mal funcionamiento de los elevalunas eléctricos
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
Gracias por compartir tu experiencia. El mío también está bien mantenido con 48765 KM en el reloj desde mi último servicio. En realidad, estoy viendo síntomas diferentes a los suyos, las ventanas están completamente muertos, no hay respuesta en absoluto al pulsar los interruptores. No hay otros problemas eléctricos, sin embargo, el arranque y las luces funcionan bien. Obtención de código de error 93C8 específicamente para el control de la ventana. Parece más centrado en el sistema de ventana en lugar de un problema eléctrico general. Realmente la esperanza de que es sólo el proceso de inicialización y no un reemplazo regulador completo necesario.
(Traducido del Inglés)
Sí, veo lo que quieres decir, eso es definitivamente diferente de lo que experimenté con mi Serie 3. Cuando mis ventanas actuaron, era parte de un problema eléctrico más grande. Pero en su caso, con el código de error 93C8 y sólo las ventanas se ven afectados, suena más como un problema específico de la ventana. Sólo para compartir, después de que me cambiaron la batería y todo funcionaba bien, en realidad me encontré con un problema regulador de la ventana de unos seis meses más tarde. Los síntomas eran bastante similares a los que describes, ventanas que no respondían en absoluto y un código de error específico. Resultó que el regulador se había desgastado y el proceso de inicialización no lo solucionó. Si usted está recibiendo ninguna respuesta en absoluto de los interruptores y todo lo demás está funcionando bien, odio decirlo, pero podría ser más que sólo necesita inicialización. Al final tuve que cambiar el regulador, lo que me costó unos 400 euros con mano de obra incluida. Pero bueno, al menos prueba primero el proceso de inicialización, vale la pena intentarlo antes de gastar dinero en piezas. Eso sí, no te sorprendas demasiado si acabas necesitando que te cambien el regulador como me pasó a mí. ¿Has probado a desconectar la batería durante unos 15 minutos? A veces eso puede reiniciar el sistema y podría darle una mejor idea si se trata de un problema de inicialización o algo más serio.
(Traducido del Inglés)
¡Muchas gracias por la respuesta detallada! Es una información muy útil sobre tu experiencia con los problemas de la batería y el regulador. De hecho, ayer intenté desconectar la batería durante 20 minutos, pero no tuve suerte con ese intento de reinicio. Probablemente tengas razón en que se trata de algo más que una simple inicialización, especialmente porque no hay respuesta de los interruptores. Realmente no esperaba gastar tanto, pero 400 euros por el reemplazo del regulador parece ser el precio actual. Supongo que haré el esfuerzo y lo reservaré en mi taller la próxima semana. Es mejor arreglarlo correctamente que seguir intentando soluciones alternativas. Gracias de nuevo por todos los consejos, al menos ahora sé con qué probablemente me estoy enfrentando y aproximadamente cuánto esperar en la factura.
(Traducido del Inglés)
¡Hola! Tengo algo de experiencia con el mantenimiento del coche, y de hecho me enfrenté a un problema similar con mi BMW Serie 3 2012 el año pasado. Cuando mis ventanas eléctricas y varios componentes eléctricos comenzaron a actuar, resultó ser una batería que falla. El taller lo diagnosticó rápidamente: la vieja batería ya no mantenía la carga correctamente, lo que provocaba varios fallos eléctricos. Lo arreglaron cambiando la batería, me costó unos 290 euros en mi taller habitual. Después de eso, todos los sistemas eléctricos, incluidos los elevalunas, volvieron a funcionar perfectamente. Antes de sacar conclusiones precipitadas sobre el elevalunas, ¿podrías decirnos qué códigos de error recibes? Además, ¿notas algún otro problema eléctrico, como luces tenues o un arranque lento? Esta información ayudaría a determinar si se trata del mismo problema relacionado con la batería que tuve yo.
(Traducido del Inglés)