DTM92
Avería de la válvula EGR en un Skoda Fabia Diesel 2009: experiencias y soluciones
Luz del motor encendida
Motor inestable
Pérdida de potencia del motor
Fuerte olor a escape
El motor se apaga solo
Sacudidas al ralentí
(Traducido del German)
4 comment(s)
Hola, ¡me alegro de que mi respuesta te haya ayudado! Bueno, en aquel entonces pagué unos 355 euros por la reparación de la válvula EGR. ¡Bastante dinero, ya te digo! Pero desde que fui al mecánico y repararon la válvula EGR, no he vuelto a tener problemas. Todo va como la seda, como un reloj. Sólo un pequeño consejo, vigila el estado de tu motor y no dejes escapar el mantenimiento, ¿vale? Así evitarás averías repetidas. Buen viaje y esperemos que tu Skoda dure mucho más. ¡Saludos de vuelta!
(Traducido del German)
Oye, parece mucho dinero, pero qué no se hace por un coche que funciona, ¿no? Tu consejo sobre el mantenimiento regular es realmente muy útil. Seguiré tu ejemplo y me aseguraré de prestar más atención al estado de mi coche en el futuro y de cuidarlo mejor. Realmente espero que después de la reparación de la válvula EGR, no se produzcan más problemas. Gracias de nuevo por tus consejos y tu ayuda. Buen viaje y mis mejores deseos.
(Traducido del German)
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Hola, tuve un problema similar con mi Skoda Octavia 2012, diésel. Los síntomas eran bastante similares: la luz de revisión del motor estaba encendida, la potencia era baja y el motor funcionaba con brusquedad. Esto se debe sin duda a la válvula EGR. En mi caso, la válvula se gripó y obstruyó. Los mecánicos de mi taller lo reconocieron y la solución fue sustituir la válvula EGR. Dijeron que ocurre más a menudo, sobre todo en modelos antiguos como el nuestro. Este problema repercute sin duda en el rendimiento y la vida útil del motor, así que es mejor solucionarlo lo antes posible antes de que se convierta en un problema grave. Tardaron medio día en hacerlo. Así que no te preocupes, se puede arreglar. Buena suerte y espero que todo salga bien. Saludos.
(Traducido del German)