LuiMey
Audi TT Cabrio problemas con el DPF
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Pérdida de potencia del motor
Fuerte olor a escape
Luz del motor encendida
Fallo de regeneración del DPF
(Traducido del German)
4 comment(s)
Hola, ¡gracias por la rápida respuesta! Mi TT ya tiene 224678 km en el reloj. La última revisión fue hace poco, pero el problema ya estaba ahí. Así que podría ser el filtro de partículas diésel. Espero que esto te ayude a identificar el problema. Los costes de reparación no suenan muy alentadores, debo decir. Espero que no sea tan caro. Gracias de nuevo.
(Traducido del German)
No hay problema, ¡siempre bienvenido! Con el número de kilómetros y los síntomas ya presentes, sospecharía fuertemente que se trata del filtro de partículas diésel. Con tantos kilómetros, el filtro ya puede estar muy cargado. Y sí, sé que los costes de reparación son muy altos, pero yo me quedé tranquilo después de eso. Quizá puedas pedir una segunda opinión a otro taller para reducir un poco los costes. Aunque vaya a ser caro, yo no lo aplazaría, porque si no puede salirte aún más caro. Suerte, ¡espero que te lo solucionen rápido y barato!
(Traducido del German)
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Hola, yo tuve un problema similar con mi Audi A4 diésel 2013, solo tengo algo de experiencia con coches pero también me suena a filtro de partículas diésel defectuoso. En mi taller me cambiaron el filtro y me costó unos 1550 euros. Fue un poco caro, pero aparentemente el particulado diesel estaba defectuoso debido al alto kilometraje. ¿Podrías decirme también cuántos kilómetros tiene ya tu TT? Eso podría ayudar a solucionar el problema. ¡Espero que esto te ayude!
(Traducido del German)