juliafire6
Audi SQ7 ventana interruptores muertos, múltiples fallos
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
juliafire6 (Author)
Gracias por la respuesta detallada. Mi kilometraje es actualmente de 8153 KM con el último servicio realizado hace apenas 2 semanas. Para responder a sus preguntas: la iluminación del interruptor de la ventana está completamente muerto en todos los controles, incluyendo los interruptores de la ventana trasera del pasajero. No hay otros problemas eléctricos presentes y el salpicadero está libre de luces de advertencia. Este problema comenzó de la nada mientras conducía, no después de ningún trabajo de mantenimiento. Interesante que su caso estaba relacionado con el módulo de control. La nula respuesta de todos los controles del elevalunas me hace pensar que podría ser un fallo similar de la unidad de control del motor de la ventana en lugar de que los motores de las ventanas individuales se estropeen simultáneamente. Espero cualquier información adicional basada en estos detalles.
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romy_schwarz90
Basado en los síntomas que usted describió, particularmente la falta completa de iluminación del interruptor, esto apunta definitivamente al mismo problema del módulo de control de la ventana que encontré. El hecho de que todos los elevalunas se pararan simultáneamente sin previo aviso refuerza esta teoría. La falta de iluminación del interruptor fue también el indicador clave en mi caso de que el módulo de control del elevalunas había fallado. Cuando los elevalunas dejaron de funcionar en mi Q7, el taller descubrió que el módulo no recibía la tensión adecuada, a pesar de que el resto del sistema eléctrico funcionaba bien. Un procedimiento de reinicio de la ventana no ayuda aquí, ya que el módulo de control no responde en absoluto. Desde mi experiencia con la reparación, tendrán que: 1. 1. Sustituir el módulo de control de la ventana principal 2. Realizar una correcta programación e inicialización El coste de la reparación podría ser ligeramente inferior en su caso, ya que no es necesario ningún trabajo relacionado con la batería. El mío rondaba los 290€, pero el tuyo debería estar más cerca de los 240€ sólo por el módulo y la programación. Dado que tu coche es un modelo 2020, comprueba definitivamente si esto estaría cubierto por la garantía antes de proceder con cualquier reparación, a diferencia de mi 2018 que estaba fuera de cobertura cuando falló el sistema del motor de la ventana.
(Traducido del Inglés)
juliafire6 (Author)
Basándome en tu experiencia y en tu detallada explicación sobre el módulo de control de las ventanillas, haré que lo revisen en el taller esta semana. Los síntomas coinciden exactamente, especialmente la parte sobre la iluminación del interruptor está completamente muerto, mientras que otros sistemas eléctricos funcionan bien. Realmente útil conocer el proceso de reparación completo y los costes aproximados. Definitivamente voy a comprobar la cobertura de la garantía en primer lugar ya que mi 2020 todavía podría ser elegible. Aunque incluso en 240 euros para el módulo y la programación, que supera a tener que reemplazar varios motores de la ventana si ese hubiera sido el problema. Sólo tener la confirmación de que esto coincide con un patrón conocido de fallo del módulo de control del elevalunas ayuda mucho. Mejor que ir a ciegas y posiblemente obtener reparaciones innecesarias sugerido. Voy a actualizar una vez que me lo miraron, pero suena como que debería esperar la sustitución del módulo y la calibración para resolverlo.
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romy_schwarz90
Me enfrenté a un problema similar de solución de problemas de ventanas con mi Q7 2018 después de reemplazar la batería. Como alguien con algo de experiencia trabajando en electrónica Audi, puedo compartir lo que funcionó en mi caso. El procedimiento de reinicio de la ventana no funcionó inicialmente, y todas las ventanas eléctricas no respondían, al igual que su situación. La causa principal resultó ser que la instalación de la nueva batería afectaba al módulo de control de los elevalunas, que requería una inicialización adecuada. La reparación implicó: Escaneo de diagnóstico profesional, Reprogramación del módulo regulador de elevalunas, Calibración completa del interruptor de elevalunas, Comprobación de estabilización del voltaje del sistema El coste total fue de 290 € incluyendo piezas y mano de obra. El taller lo completó todo en unas 2 horas. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podría compartir: ¿Ha notado algún otro problema eléctrico? ¿Se ilumina el interruptor de la ventanilla al pulsarlo? ¿Empezó esto inmediatamente después de cualquier trabajo de mantenimiento? ¿Se enciende alguna otra luz de advertencia en el salpicadero? Esto ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté o si es potencialmente algo más que afecta al sistema de ventanas del coche.
(Traducido del Inglés)