davidhahn95
Audi SQ7 TDI sobrecalentamiento con error de control de bus CAN
Sobrecalentamiento
Luz del motor encendida
Nivel de refrigerante bajo
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
Recuerdo haber tenido ese mismo problema con mi SQ7. Tu respuesta realmente me llamó la atención ya que el fallo de comunicación del bus CAN en mi caso también se derivó de daños por refrigerante en el cableado. El mecánico lo diagnosticó como un error de comunicación entre varios módulos de control, muy similar a lo que describes. Tu lista de reparaciones coincide casi exactamente con lo que yo necesitaba. Tengo curiosidad, ¿cuál fue el coste total de la reparación? Mi caso fue hace varios meses y me pregunto si han surgido otros problemas desde entonces. Los problemas de enlace de datos a veces pueden indicar mayores problemas eléctricos que aparecen más tarde.
(Traducido del Inglés)
De hecho, mi Audi volvió del taller la semana pasada. Me complace informar de que el error de comunicación de la unidad de control se ha resuelto por completo. El código de diagnóstico ha desaparecido y todo funciona perfectamente ahora. El principal problema era la conexión del cable al componente, que se había degradado debido a la exposición al refrigerante. El mecánico encontró y reparó el problema del cableado defectuoso por 95 euros, que era mucho menos de lo que temía inicialmente. No han aparecido más problemas con el módulo de control desde la reparación. El fallo de comunicación se aisló en esa conexión específica, por lo que afortunadamente el sistema CAN bus más amplio no se vio afectado. La monitorización regular muestra que todas las unidades de control se comunican ahora correctamente sin que reaparezcan códigos de error. En retrospectiva, es probable que la detección precoz haya evitado daños mayores en otros componentes eléctricos. El sistema de refrigeración funciona ahora según lo previsto, sin fugas ni avisos de sobrecalentamiento.
(Traducido del Inglés)
Gracias por volver a comprobarlo. Tras llevarlo a un servicio técnico autorizado Audi, la reparación completa acabó costando 2800 euros. El fallo de comunicación se solucionó sustituyendo el mazo de cables dañado y varios conectores corroídos. También encontraron y sellaron la fuga de refrigerante que estaba causando el problema de conectividad original. El fallo de software en los módulos de control se solucionó una vez sustituidos los componentes dañados. Llevo conduciéndolo unos 3 meses sin ninguna luz de aviso ni problemas de sobrecalentamiento. El sistema de bus CAN está funcionando perfectamente y todos los códigos de diagnóstico de problemas se han mantenido claros. El taller hizo un trabajo minucioso documentando todas las reparaciones, mostrándome exactamente donde el refrigerante había dañado el cableado. Aunque es caro, tener un diagnóstico adecuado y reparado por especialistas valió la pena para evitar más daños eléctricos. Me alegro de haberlo detectado antes de que causara problemas más graves.
(Traducido del Inglés)
Me enfrenté a síntomas comparables con mi Audi Q7 TDI de 2016. El fallo de comunicación del módulo de control resultó ser más complejo de lo que se sospechaba inicialmente. El conector de enlace de datos entre la unidad de control del motor y el sistema de refrigeración estaba muy corroído, lo que provocaba fallos de comunicación intermitentes. El problema del cableado afectaba a varios sistemas, activando avisos de sobrecalentamiento y de revisión del motor. Tras un diagnóstico exhaustivo, el problema se debía a la filtración de refrigerante en el mazo de cables de la unidad de control a través de una arandela deteriorada, lo que creaba una reacción en cadena de problemas eléctricos. La reparación fue necesaria: Sustitución completa del mazo de cables del módulo de control del motor, Nuevos sensores de temperatura del refrigerante, Sustitución de los conectores dañados de la unidad de control, Restablecimiento del diagnóstico de todo el sistema Se trataba realmente de un problema grave que podría haber provocado el fallo completo del motor si no se solucionaba. Los síntomas combinados que usted describe sugieren fuertemente un problema subyacente similar. Un diagnóstico adecuado requiere un equipo de diagnóstico especializado para rastrear el fallo de comunicación a través de la red de bus CAN. Recomendamos encarecidamente que lo comprueben en un taller con experiencia en sistemas eléctricos de automoción, ya que una reparación inadecuada puede dañar otros módulos de control.
(Traducido del Inglés)