Audi SQ5 fallo de la ECU después del trabajo de servicio sospechoso

Basado en una situación similar con mi Audi S4 2012, los síntomas que usted describe se alinean con problemas de relé principal que afectan a la unidad de control del motor. Cuando la electrónica del automóvil falla de esta manera, la ECU recibe energía inconsistente, dando lugar a esos síntomas de potencia reducida y códigos de error. Durante el diagnóstico de la electrónica del vehículo, mi situación reveló que el relé principal se había deteriorado, causando problemas intermitentes en la ECU. La solución requería sustituir el relé principal y recalibrar la unidad de control del motor, una reparación no muy rápida pero esencial para el correcto funcionamiento del motor. Se trata de un problema grave que debe solucionar un técnico cualificado con experiencia en la reparación de ECU. Los síntomas empeoran con el tiempo y pueden llegar a impedir que el coche arranque por completo. Mientras que el relé principal en sí es una parte relativamente simple, el proceso de diagnóstico y recalibración de la ECU requieren conocimientos especializados. Busque específicamente talleres que: Se especialicen en electrónica de vehículos alemanes, Tengan equipos de diagnóstico certificados para problemas de ECU, Puedan proporcionar documentación detallada de los procedimientos de prueba, Ofrezcan garantía tanto en piezas como en mano de obra Obtener una segunda opinión de diagnóstico vale la pena dada la complejidad de los sistemas electrónicos automotrices modernos y su experiencia previa con reparaciones cuestionables.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esa explicación detallada de la ECU y los problemas de relé. Su experiencia con la electrónica del automóvil realmente me ayudó a entender lo que estaba pasando con mi coche. El restablecimiento del sistema y la recalibración solucionaron el problema por completo, y el rendimiento del motor ha vuelto a la normalidad. Una pregunta rápida, ¿recuerda aproximadamente cuánto pagó por la reparación de todo el sistema de control? Además, ¿ha seguido funcionando todo correctamente desde la reparación? Quiero asegurarme de presupuestar correctamente y saber qué esperar a largo plazo con mi SQ5.

(Traducido del Inglés)

Buenas noticias en el frente de reparación. Acabo de recibir el coche de vuelta del taller después de lidiar con problemas similares de la ECU en mi S4. La sustitución del relé principal y la recalibración del sistema de control costaron 120 euros en total, lo que era razonable teniendo en cuenta el trabajo especializado de reparación de la ECU. La electrónica del vehículo ha funcionado a la perfección desde la reparación, sin más problemas de rendimiento del motor o códigos de error. La unidad de control del motor funciona ahora exactamente como debería, con una entrega de potencia y una respuesta del sistema adecuadas. Para el mantenimiento preventivo, recomiendo mantener un ojo en la salud de la batería ya que las baterías débiles a veces pueden estresar la ECU y los componentes relacionados. Pero con el relé principal defectuoso reemplazado, usted debe ser bueno para muchos años de funcionamiento sin problemas. La inversión en una reparación adecuada de la ECU por un técnico cualificado es mucho mejor que el dolor de cabeza que suponen los problemas intermitentes y los posibles problemas en carretera. Asegúrese de conservar la documentación de la reparación por si surgiera algún problema con la garantía.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir los detalles del coste. Acabo de volver de mi especialista en electrónica del automóvil y quería actualizar. La reparación en su conjunto ascendió a 150 euros, un poco más que la suya, pero aún así vale la pena cada centavo. El técnico encontró que la unidad de control del motor necesitaba un reinicio completo del sistema junto con la sustitución del relé. Tuve una experiencia muy diferente de mi último mecánico. Este taller me mostró las lecturas de diagnóstico y me explicó todo el proceso de reparación del módulo informático. No más luces de control del motor o problemas de energía desde la solución. Llevo conduciendo una semana y el coche parece nuevo, mejor respuesta del acelerador y aceleración suave. Incluso mi economía de combustible ha mejorado un poco. Definitivamente aprendí la lección sobre cómo encontrar el especialista adecuado para el trabajo del sistema de control complejo en lugar de ir a la opción más barata.

(Traducido del Inglés)