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BlackJonas

Audi S8 limpiaparabrisas congelados: Elemento calefactor de reparación de Consejos

Boquillas pulverizadoras congeladas

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Buscando consejo sobre mi 2019 Audi S8 (54120km, gas). Los limpiaparabrisas están actuando durante las temperaturas de congelación, boquillas de pulverización completamente congeladas y mostrando un código de error. Alguien ha tratado con un mal funcionamiento del calentador del parabrisas como este? Estoy bastante seguro de que es el elemento de calefacción, pero mi última visita al mecánico fue un desastre, así que quiero escuchar algunas experiencias antes de elegir un taller de reparación. ¿Qué puedo esperar de los costes de reparación? ¿Alguien más ha tenido problemas similares?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


victoriamaier3

Tuve el mismo problema en mi Audi S6 2016 el invierno pasado. Lo rastreé hasta una conexión defectuosa en el sistema de calefacción del limpiaparabrisas y un fusible fundido en la caja de fusibles secundaria. Los conectores del elemento calefactor estaban corroídos, lo que provocaba un funcionamiento intermitente del calefactor del parabrisas durante la conducción en invierno. La reparación implicó: Comprobación del circuito del calefactor del limpiaparabrisas, Sustitución del conector del cableado corroído, Instalación de un nuevo conjunto del elemento calefactor, Sustitución del fusible de 15 A, Restablecimiento de los códigos de error La avería del calefactor era lo suficientemente grave como para requerir atención inmediata, ya que las boquillas del limpiaparabrisas congeladas crean importantes riesgos de seguridad en condiciones invernales. Era necesario comprobar todo el sistema, ya que la corrosión puede propagarse a través de los componentes conectados. Principales señales a tener en cuenta: Códigos de error relacionados específicamente con el sistema de lavado, patrones de pulverización incoherentes, fallo completo a temperaturas bajo cero, luces de advertencia en el salpicadero Merece la pena comprobar primero el fusible, es la solución más sencilla. Si eso no es todo, es probable que necesite un diagnóstico profesional como el acceso al elemento de calentamiento requiere la eliminación parcial del conjunto del parabrisas.

(Traducido del Inglés)

BlackJonas (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Los síntomas suenan idénticos a los que tuve en mi S8. Las boquillas del limpiaparabrisas congeladas y el mal funcionamiento del calefactor del parabrisas afectaban seriamente a la conducción en invierno. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? También me pregunto si ha tenido algún otro problema con el sistema de líquido de lavado desde que lo repararon. Podría ayudarme a calibrar si debo prepararme para cualquier reparación de seguimiento también.

(Traducido del Inglés)

victoriamaier3

Me alegro de compartir una actualización. Después de hacer la reparación, mi sistema de líquido lavaparabrisas ha estado funcionando sin problemas durante la temporada de frío. El problema del calentador del limpiaparabrisas resultó ser más sencillo de lo esperado, simplemente una conexión de cable suelta que se había ido soltando con el tiempo. La reparación costó 95 euros, incluido el tiempo de diagnóstico y la reparación de la conexión defectuosa. El motor y la resistencia de la lavadora estaban en buen estado, lo que redujo considerablemente el coste. Desde la reparación, no he vuelto a tener problemas de boquillas congeladas ni de funcionamiento incorrecto de la resistencia durante la conducción invernal. Ahora el líquido de lavado fluye perfectamente, incluso a temperaturas bajo cero. Asegúrese de que su mecánico comprueba minuciosamente las conexiones de los cables antes de sustituir cualquier componente importante. Una inspección adecuada puede ahorrarle la sustitución innecesaria de piezas. En mi caso, lo que parecía una avería compleja del calefactor del lavaparabrisas se resolvió con una sencilla reparación del conector.

(Traducido del Inglés)

BlackJonas (Author)

Finalmente fui a que me lo arreglaran la semana pasada. Qué alivio, resulta que mi problema era más complicado que una conexión suelta. El mecánico descubrió que el calentador del parabrisas había fallado por completo y que los conductos del líquido lavaparabrisas estaban dañados por la congelación repetida. La reparación total ascendió a 450 euros incluyendo: Instalación de un nuevo elemento calefactor, Sustitución de los conductos del líquido lavaparabrisas, Diagnóstico del sistema, Llenado de nuevo líquido lavaparabrisas No es barato, pero vale la pena cada céntimo. Los limpiaparabrisas funcionan perfectamente ahora, incluso en condiciones de congelación. No más códigos de error o boquillas congeladas. Me alegro de haber preguntado aquí primero, me ayudó a entender qué esperar y evitar que me cobraran de más. Consejo profesional para otros: Considere la posibilidad de revisar el sistema de calefacción de la lavadora antes de que llegue el invierno. Es mucho más fácil solucionar estos problemas de forma preventiva que tener que lidiar con conductos congelados a mitad de temporada.

(Traducido del Inglés)

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