Audi S8 Keyless Entry Failure, Alerta del Sistema de Puerta

Tuve un problema muy similar con mi Audi S7 2019, y tengo algo de experiencia trabajando en estos modelos. El problema del mecanismo de la puerta resultó ser bastante sencillo a pesar de parecer inicialmente complejo. El sistema de puertas eléctricas mostraba códigos de error similares, y el acceso sin llave fallaba por completo. Después de llevarlo a un taller, diagnosticaron una conexión defectuosa en el cableado del actuador de la puerta. Había corrosión en uno de los conectores principales que interrumpía la señal entre el interruptor de la puerta y el cierre centralizado. El arreglo consistió en limpiar el conector y sustituir una sección del mazo de cables. El coste total fue de 95 euros, incluido el diagnóstico. La reparación duró aproximadamente una hora, y el sistema sin llave ha funcionado sin problemas desde entonces. Para ayudarle mejor en su caso concreto, ¿podría explicarnos? ¿Están afectadas todas las puertas o sólo una? ¿Sigue funcionando el botón tradicional del llavero? ¿Ha notado algún otro problema eléctrico? ¿Se muestra algún código de error específico? Estos detalles ayudarían a determinar si su problema coincide con el que yo experimenté con el mecanismo de mi puerta o si podría ser algo diferente en el sistema de cierre.

(Traducido del Inglés)

Mi coche tiene 169179 KM y tuvo su último servicio hace 3 meses. Gracias por la respuesta detallada. Para responder a sus preguntas, sólo la puerta del lado del conductor se ve afectada, y sí, los botones del llavero siguen funcionando normalmente. El sistema de entrada sin llave falla sólo en la puerta del conductor, donde la electrónica de la puerta parece no responder. No se aprecian otros problemas eléctricos. El código de error mostrado es B101900 que parece estar relacionado con el mecanismo de la puerta. Las puertas del pasajero y el maletero funcionan bien con el sistema sin llave. Dado que esto coincide con su experiencia con la conexión corroída, haré que el taller compruebe el mazo de cables y el actuador de la puerta específicamente. Vale la pena señalar que la manija de la puerta en sí se siente un poco floja en comparación con las otras puertas, por lo que podría haber un componente mecánico para investigar también.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales. Sí, eso coincide exactamente con lo que pasó con mi S7, el mismo código de error y los síntomas. La manija de la puerta suelta que usted ha mencionado es en realidad un indicador común de este problema en estos modelos. Basado en el kilometraje y el hecho de que sólo la puerta del conductor se ve afectada, sugiere fuertemente el problema de cableado mecanismo de la puerta me encontré. La electrónica del tirador de la puerta está más expuesta a la intemperie y al uso frecuente en el lado del conductor, por lo que es propensa a problemas de conexión. En mi caso, el taller también se dio cuenta de que el tirador de la puerta tenía algo de holgura cuando estaban arreglando el cableado. Descubrieron que un soporte de montaje dentro del mecanismo de la puerta se había aflojado, lo que estaba ejerciendo una tensión adicional en el mazo de cables. Fijaron el soporte mientras sustituían la sección de cableado dañada. El interruptor de la puerta y el conjunto de la manija son en realidad parte de una unidad en estos modelos, por lo que cuando la conexión se deteriora, afecta a toda la función de entrada sin llave para esa puerta. Dado que las otras puertas funcionan bien, esto realmente apunta a un problema localizado en la electrónica de la manija de la puerta del conductor en lugar de un problema del sistema de cierre centralizado. La reparación debería ser bastante sencilla. En mi caso, la sustitución del mazo de cables y el apriete de la manilla me llevó aproximadamente una hora. Sólo asegúrese de que comprueben tanto las conexiones eléctricas como el montaje mecánico de la unidad de la manija de la puerta.

(Traducido del Inglés)

El problema de cableado que has descrito tiene mucho sentido y coincide exactamente con mis síntomas. Es tranquilizador saber que esto se puede arreglar sin sustituir toda la unidad de accionamiento de la puerta. Voy a concertar una cita para que inspeccionen el tirador de la puerta y comprueben si hay corrosión en las conexiones del cableado. El hecho de que sólo afecte al lado del conductor y que la sensación de manilla suelta coincida con tu experiencia me da confianza sobre el diagnóstico. Les pediré específicamente que inspeccionen el soporte de montaje que mencionas, ya que la tensión en el mazo de cables podría estar causando el fallo intermitente del acceso sin llave. El coste de la reparación del mecanismo de la puerta también parece razonable, especialmente comparado con lo que me temía que podría ser necesario. Gracias por compartir detalles tan específicos sobre su experiencia de reparación. Esto me ha ayudado a determinar exactamente qué es lo que debe comprobar el taller en el sistema de cierre. Actualizaré la información una vez que terminen la reparación para confirmar si efectivamente se trataba del mismo problema con el mazo de cables.

(Traducido del Inglés)