Audi S7 Sensor de colector causando pérdida de potencia importante

Tuve síntomas casi idénticos en mi Audi S5 2018 el mes pasado. El sensor principal de automoción que monitoriza la presión absoluta del colector estaba fallando, causando un mal rendimiento del motor y un alto consumo de combustible. El diagnóstico inicial mostró una fuga de vacío significativa en la junta del colector de admisión. Los sensores del coche estaban enviando lecturas incorrectas a la ECU, lo que explicaba la pérdida de potencia y la mezcla ineficiente de combustible. La sustitución del sensor del colector por sí sola no solucionó el problema, fue necesario sustituir toda la junta del colector de admisión debido a su deterioro. Esto se considera una reparación grave, ya que afecta al funcionamiento básico del motor y a la eficiencia del combustible. Si no se trata, puede provocar daños en el motor a largo plazo y reparaciones aún más costosas. El trabajo requiere desmontar varios componentes para acceder correctamente a la zona del colector de admisión. En mi caso, la reparación incluía Nuevo sensor MAP (presión absoluta del colector), juego completo de juntas del colector de admisión, inspección y sustitución de la línea de vacío, recalibración de la ECU La reparación duró unas 6 horas en total. Recomendaría encontrar un especialista certificado Audi en lugar de un mecánico general, ya que el equipo de diagnóstico adecuado es esencial para la calibración precisa del sensor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir su experiencia. Sus síntomas coinciden exactamente con lo que estoy tratando. Estoy planeando llevar mi S7 a un especialista esta semana para la revisión del sensor de presión del colector y su posible sustitución. Una pregunta rápida, ¿recuerda aproximadamente cuál fue el coste total de la reparación del sensor MAP y el trabajo de la junta? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación, o ha notado algún otro problema?

(Traducido del Inglés)

Después de que el especialista me arreglara el sensor MAP y la fuga de vacío, el coche funciona perfectamente. El sensor de presión del colector defectuoso era efectivamente la causa principal, junto con la fuga de vacío que descubrieron durante la inspección. El coste total de la reparación ascendió a 235 euros, que cubrían tanto la sustitución del sensor del automóvil como la reparación de la importante fuga de vacío. Desde la reparación, hace tres semanas, el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad y el rendimiento del motor se ha recuperado por completo. No ha aparecido ninguna luz de control del motor ni ningún otro problema. La lentitud de la aceleración ha desaparecido y la respuesta del acelerador vuelve a ser nítida, como cuando el coche era nuevo. Ir a un especialista definitivamente valió la pena, tenían las herramientas de diagnóstico adecuadas para calibrar correctamente el nuevo sensor del colector. Si sus síntomas coinciden con lo que yo experimenté, es probable que esté tratando con el mismo problema. Arreglarlo cuanto antes es importante para evitar posibles daños en el motor por mezclas incorrectas de combustible.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el aporte. Ayer llevé mi S7 a un especialista certificado después de leer aquí sobre problemas similares con el sensor MAP. El diagnóstico confirmó exactamente lo que se comentaba, sensor de presión del colector averiado y problemas de fuga de vacío. La factura total de la reparación ascendió a 290 euros por la sustitución del sensor MAP, la reparación de la fuga de vacío y la recalibración de todo. Más de lo esperado, pero vale la pena cada centavo. El especialista fue minucioso y me explicó todos los síntomas de fallo del sensor que había estado experimentando. Lo llevé para una prueba de conducción después de la reparación y lo que es una diferencia. El rendimiento del motor está completamente restaurado, la aceleración es sensible de nuevo, y la luz de revisión del motor por fin se ha apagado. El consumo de combustible ya se ha reducido notablemente en el viaje de vuelta a casa. Realmente contento de haber cambiado a un especialista adecuado para esta reparación. Su equipo de diagnóstico detectó problemas que mi mecánico habitual pasó por alto. La sustitución del sensor del colector fue definitivamente la solución correcta, se siente como conducir un coche diferente ahora.

(Traducido del Inglés)