Audi S7 problemas de arranque apuntan a la batería débil / carga

Tenía exactamente los mismos síntomas en mi 2016 Audi S5 3.0T. Después de investigar, resultó ser un problema del sistema de carga combinado con una batería que falla. La caída de tensión durante los intentos de arranque fue el indicador clave. Primero comprueba la batería en sí. Incluso con los terminales limpios, la degradación interna puede causar estos síntomas. Una prueba de carga adecuada revelará la salud de la batería, las lecturas básicas de voltaje por sí solas no son suficientes. Si las pruebas de la batería bien, se centran en el sistema de carga. En mi caso se trataba de un regulador de tensión defectuoso en el alternador que no estaba cargando correctamente la batería. El mazo de cables conectado al alternador también mostraba signos de desgaste, creando una resistencia adicional en el circuito. Puntos de fallo comunes a investigar: Regulador de tensión del alternador, Cortocircuito en los cables principales de alimentación, Conexiones sueltas en la caja de fusibles, Correas de tierra corroídas Se trataba de una reparación seria que requería la sustitución del alternador y la reparación del mazo de cables. Los síntomas sólo empeorarán si no se tratan. El diagnóstico con el equipo adecuado es esencial, ya que estos problemas eléctricos pueden afectar en cascada a otros sistemas. El arranque con corriente excesiva durante el arranque es a menudo un síntoma más que la causa raíz. Céntrese primero en los componentes del sistema de carga antes de sustituir otras piezas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Yo tuve el mismo problema con mi S7 el año pasado. El fallo eléctrico resultó ser una combinación de problemas como en tu caso. El mazo de cables cerca del alternador estaba dañado y la batería estaba en las últimas. ¿Hiciste un seguimiento de los costes totales de reparación? También me pregunto si han aparecido otros problemas eléctricos desde que lo arreglaron. Mi mecánico mencionó que estos problemas a veces pueden indicar problemas más graves en el sistema de disyuntores.

(Traducido del Inglés)

Me alegro de haber podido ayudar a identificar el problema. Después de ver al mecánico, el problema del terminal 30 continuo se resolvió completamente arreglando la batería muy descargada. El coste total ascendió a 290 euros, incluidas las pruebas de diagnóstico y la sustitución. La reparación del mazo de cables de mi post anterior ha aguantado perfectamente sin que aparezcan nuevos fallos eléctricos. Los problemas de cortocircuito que experimenté inicialmente tampoco han vuelto. La clave es que hicieron una revisión exhaustiva de todo el sistema eléctrico, incluyendo la caja de fusibles y las conexiones del interruptor de encendido mientras lo tenían desmontado. Un diagnóstico adecuado realmente hizo la diferencia, la captura de los componentes que fallan antes de que causen problemas en cascada ahorrado dinero en el largo plazo. Definitivamente recomendaría comprobar cualquier problema de caída de tensión con prontitud en lugar de esperar a un fallo completo. El coche arranca perfectamente ahora, incluso en condiciones de frío, y el sistema de carga mantiene la tensión adecuada. No hay luces de advertencia o comportamiento eléctrico inusual desde la reparación.

(Traducido del Inglés)

Finalmente lo llevé a un mecánico de confianza la semana pasada. El diagnóstico confirmó los problemas del sistema de carga que habíamos comentado. El regulador de tensión del alternador estaba estropeado y había un desgaste importante en los puntos de conexión del mazo de cables. La reparación total ascendió a 850 euros incluyendo piezas y mano de obra. Sustituyeron el alternador, repararon secciones del mazo de cables e instalaron una batería nueva de alto rendimiento, ya que la antigua estaba dañada por una carga irregular. Afortunadamente, el sistema de disyuntores funcionó correctamente. No ha aparecido ningún otro problema eléctrico desde la reparación. Ahora el motor de arranque se conecta al instante y el voltaje se mantiene estable durante el arranque. Es un alivio tenerlo bien reparado. El coche arranca perfectamente cada vez y todos los sistemas eléctricos funcionan como deberían. Valió la pena cada centavo para hacerlo bien en lugar de intentar arreglos parciales más baratos. Gracias por ayudarme a encontrar la dirección correcta. Habría perdido tiempo y dinero persiguiendo los problemas equivocados sin el consejo aquí.

(Traducido del Inglés)