Audi S6 Boost Problemas: Alerta de silbido y pérdida de potencia

Como alguien con algo de experiencia trabajando en Audis, me encontré con un problema muy similar con mi 2015 Audi S4. Los síntomas que describes coinciden con lo que yo experimenté, especialmente el silbido y las lecturas erráticas del sensor de flujo de aire. Los problemas del sensor de temperatura y del sensor de carga a menudo provienen de conexiones de cableado defectuosas en lugar de los propios sensores. En mi caso, el taller encontró conexiones corroídas que afectaban tanto al indicador de temperatura como a las lecturas del sensor de flujo de aire. La reparación fue sencilla: limpiaron y volvieron a colocar las conexiones, sustituyeron algunos cables dañados y fijaron correctamente los componentes de la toma de aire. El coste total de la reparación fue de 95 euros, incluida la mano de obra. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podría proporcionar: El kilometraje actual, Cualquier trabajo de mantenimiento reciente, Si el problema se produce más durante el tiempo frío o caliente, Si la luz de revisión del motor es constante o intermitente, Cualquier código de error adicional del diagnóstico Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que experimenté o si puede haber otros factores involucrados con su S6. Además, vale la pena comprobar si hay algún boletín de servicio técnico para su año de modelo específico, ya que este era un problema conocido para ciertas series de producción.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta. Mi kilometraje actual es de 103158 KM y la última revisión se hizo hace 2 meses. El problema del sensor de flujo de aire surgió justo después de un período de fuertes lluvias. La luz de control del motor permanece constante, no parpadea. Los problemas del sensor del automóvil parecen empeorar durante los arranques en frío. Las lecturas del indicador de temperatura se vuelven especialmente erráticas durante los primeros 10 minutos de conducción. He comprobado si hay daños visibles alrededor del sistema de admisión de aire, pero todo parece intacto. Seguiré tu consejo de comprobar las conexiones del cableado. Dado que los síntomas coinciden con tu experiencia, haré que inspeccionen primero las conexiones del sensor de carga. Es bueno saber que los costes de reparación fueron razonables en tu caso. El diagnóstico sólo mostró el único código de error relacionado con el sensor de carga. No aparecieron códigos adicionales durante los escaneos repetidos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. Dada la sincronización después de fuertes lluvias y problemas de arranque en frío, esto confirma aún más mi sospecha inicial acerca de los problemas de conexión. Mi S4 mostró un comportamiento casi idéntico con lecturas erráticas del sensor de temperatura durante los arranques en frío. Un detalle crucial que olvidé mencionar de mi experiencia: la intrusión de agua a través de la toma de aire causó corrosión en los pines del conector del sensor de carga. Las lecturas de fluctuación de temperatura fueron un resultado directo de este daño por humedad. El técnico de servicio encontró pequeñas gotas de agua dentro de la carcasa del conector. Dado que sus síntomas comenzaron después de una fuerte lluvia, le sugiero encarecidamente que compruebe si hay humedad en el alojamiento del conector del sensor de carga. La luz de control del motor constante y el código de error único coinciden exactamente con mi situación. Un consejo rápido: mientras se inspeccionan los conectores, haga que comprueben también las juntas de la toma de aire. Mi reparación en realidad reveló una abrazadera ligeramente suelta que contribuyó al ruido silbante y a las lecturas inconsistentes del sensor. La reparación debería ser igual de sencilla y rentable que la mía, sobre todo porque no hay códigos de error adicionales. El hecho de que los problemas del sensor de temperatura son más pronunciados durante los arranques en frío es un signo clásico de problemas de conexión en lugar de una unidad de sensor defectuoso.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles. Escuchar acerca de su situación similar con los problemas de corrosión y humedad ayuda a reducir mi problema. La comprobación de la junta de admisión de aire es particularmente relevante ya que mi ruido silbante coincide con lo que describiste. El tiempo después de la lluvia y los problemas de fluctuación de temperatura de arranque en frío sin duda apuntan a problemas de conexión relacionados con la humedad. Mirando la zona del sensor de carga más de cerca, noto lo que podría ser humedad alrededor de la carcasa del conector. Programaré una visita de reparación centrada en la inspección de las conexiones y las juntas de la toma de aire. El único código de error y los síntomas consistentes me hacen confiar en que esto se puede resolver sin reemplazos de componentes importantes. Saber que el coste de la reparación fue de unos 95 euros ayuda a establecer expectativas razonables. Voy a actualizar una vez que esto se comprueba, ya que otros podrían beneficiarse de conocer el diagnóstico final y solución. Los problemas del sensor del motor parecen más sencillos ahora que entiendo la causa probable.

(Traducido del Inglés)