Audi S5 Turbo Problemas: Pérdida de potencia y advertencia del motor

Tenía exactamente los mismos síntomas en mi 2020 Audi A5 diesel. La luz de control del motor y los problemas del turbo fueron causados por una conexión defectuosa del sensor de sobrealimentación. Después de un diagnóstico exhaustivo, resultó que el mazo de cables al sensor de sobrealimentación se había corroído parcialmente, causando problemas de señal intermitente. Los síntomas coincidían perfectamente, potencia reducida, bajo consumo de combustible y ese característico silbido del sistema de admisión de aire. El turbocompresor en sí estaba bien, pero el sistema de gestión del motor estaba recibiendo lecturas de sobrealimentación incorrectas, causando el comportamiento errático. Esto no suele ser una reparación crítica si se aborda con prontitud, pero ignorarlo puede conducir a problemas de rendimiento del motor y posibles daños en el turbocompresor con el tiempo. La reparación consistió en sustituir el mazo de cables y el conjunto del sensor de sobrealimentación. Una vez reparado, la luz del motor se apagó y se restableció la potencia normal. Para estos problemas específicos del sistema de turbocompresor, es crucial obtener un diagnóstico adecuado con equipos especializados que puedan leer los valores de presión de sobrealimentación. Los códigos de la luz del motor por sí solos no cuentan toda la historia.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Esto coincide exactamente con lo que pasó con mi S5. Después de cambiar el sensor de sobrealimentación y el mazo de cables, el rendimiento del turbocompresor volvió a la normalidad y el silbido desapareció por completo. ¿Te importaría compartir el coste de la reparación? Tengo curiosidad por saber si es similar a lo que pagué yo. Además, ¿el sistema de admisión de aire te ha dado algún otro problema desde la reparación? Tuve que limpiar mi sensor de presión unos meses más tarde debido a una pequeña fuga de sobrealimentación, pero ha estado funcionando perfectamente después de eso.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar por los costes de reparación. Después de ver a mi mecánico, el problema del sensor de sobrealimentación se resolvió por completo. El arreglo fue sencillo, sólo hubo que reparar un cable defectuoso conectado al sensor de sobrealimentación, lo que costó 95 euros en total. El colector de admisión y todo el sistema turbo han estado trabajando sin problemas desde la reparación. No ha habido fugas de sobrealimentación ni se ha encendido el testigo de revisión del motor en el último año. El turbocompresor proporciona una presión de sobrealimentación adecuada y el consumo de combustible ha vuelto a niveles normales. Hice revisiones regulares de mantenimiento del sistema de admisión de aire después, pero no he necesitado ninguna reparación adicional. El problema original era puramente eléctrico, sólo una conexión suelta que desviaba las lecturas del sensor de sobrealimentación. Una vez arreglado, todos los problemas de rendimiento y ruidos extraños desaparecieron por completo.

(Traducido del Inglés)

¡Perfecta actualización de mi experiencia! Me lo arreglaron el mes pasado en un taller especializado en turbos, no en el concesionario. La factura total ascendió a 450 euros por el sensor de sobrealimentación, el mazo de cables y la mano de obra. Un poco caro, pero vale la pena cada centavo ya que el turbocompresor funciona perfectamente ahora. Tuve que esperar unos días para recibir las piezas, pero la reparación en sí sólo llevó unas 3 horas. La luz de control del motor desapareció de inmediato y ese molesto silbido de la toma de aire desapareció por completo. El consumo de combustible volvió a la normalidad y la potencia se siente muy bien de nuevo. La única cosa extra que necesité fue una limpieza del sensor de presión la semana pasada debido a una pequeña fuga de sobrealimentación, me costó otros 85 euros. Pero desde entonces, ningún problema en absoluto. El taller hizo un gran trabajo explicando todo e incluso me mostró el cableado corroído que estaba causando todos los problemas. Me alegro de haber solucionado el problema antes de que el sistema del turbocompresor sufriera daños graves. La próxima vez que note algún problema de sobrealimentación, no esperaré, sino que iré directamente al especialista.

(Traducido del Inglés)