Audi S4 Problemas de Boost: Sensor vs. Sistema de admisión Problema

Tuve un problema muy similar con mi Audi S5 2013. Al principio, pensé que era un problema importante debido a la pérdida de potencia y los ruidos preocupantes, pero resultó ser relativamente fácil de arreglar. Con algo de experiencia trabajando en Audis, reconocí estos síntomas. El sensor de temperatura de la toma de aire era el culpable, pero no el sensor en sí. El taller encontró una conexión suelta donde el mazo de cables se conecta al sensor del indicador de temperatura. El cable se había aflojado con el tiempo, causando lecturas de temperatura inconsistentes y haciendo que el motor funcionara en modo seguro. El coste total de la reparación fue de 95 euros, principalmente mano de obra para probar y asegurar la conexión correctamente. Mucho mejor que sustituir toda la unidad del sensor de temperatura. Para ayudar a diagnosticar su caso con mayor precisión, ¿podría compartir: El kilometraje actual de su S4, Si las fluctuaciones de temperatura aparecen en su herramienta de escaneo, Si el silbido cambia con las RPM del motor, Si los problemas comenzaron de repente o se desarrollaron gradualmente Estos detalles ayudarían a determinar si su caso coincide con lo que yo experimenté o apunta a algo más en el sistema de admisión de aire.

(Traducido del Inglés)

La última revisión fue a los 155.000 km, así que es bastante reciente. Las fluctuaciones de temperatura definitivamente se muestran en mi herramienta de escaneo, que van desde -10 a +40 de la nada durante la conducción. El silbido se hace más fuerte con RPM más altas. Las lecturas del sensor de flujo de aire también parecen erráticas, lo que podría estar relacionado con el problema del sensor de temperatura. He rastreado el ruido a la zona de admisión de aire, y parece más prominente cerca de donde se encuentra el sensor de carga. Realmente espero que sea sólo un problema de cableado como el que tuviste. El hecho de que el problema comenzó gradualmente durante unas semanas me hace pensar que no es un fallo repentino de un componente importante.

(Traducido del Inglés)

La aparición gradual y los síntomas que describes coinciden exactamente con mi experiencia. Cuando me enfrenté a esto en mi S5, las lecturas erráticas de temperatura de -10 a +40 eran casi idénticas. El problema de conexión que he mencionado anteriormente causó lecturas inconsistentes similares en los datos del sensor de flujo de aire también, ya que ambos sensores comparten parte del mismo mazo de cables en nuestros modelos. Basado en su descripción de la ubicación del ruido y el empeoramiento gradual de los síntomas, estoy aún más convencido de que está tratando con el mismo problema de conexión eléctrica que tuve. El cableado del sensor de carga tiende a aflojarse debido a la vibración del motor con el tiempo, especialmente alrededor de la marca de 150.000 KM. Una comprobación rápida que puede hacer: mueva suavemente el cableado cerca del sensor de temperatura de carga mientras el motor está al ralentí. Si notas que las lecturas fluctúan más durante esta prueba, confirma aún más la teoría de la conexión suelta. Como referencia, después de mi reparación: Las lecturas de temperatura se estabilizaron, La potencia del motor volvió a la normalidad, El silbido desapareció por completo, Tanto el indicador de temperatura y las lecturas del sensor de flujo de aire se normalizaron El hecho de que su último servicio fue reciente podría significar que este problema se desarrolló justo después de que trabajaron en esa zona. Vale la pena mencionar este momento cuando lo lleves a reparar.

(Traducido del Inglés)

El desarrollo gradual del problema definitivamente hace que tu teoría del mazo de cables parezca probable. Gracias por compartir información tan detallada acerca de su experiencia, los rangos de fluctuación de temperatura coincidentes son particularmente reveladores. Me siento mucho más seguro ahora que esto podría ser una solución sencilla en lugar de un fallo grave del sistema. Intentaré hacer la prueba del cableado que sugeriste antes de llevarlo al taller. Dado que mis síntomas coinciden tanto con los tuyos, la ubicación del silbido, las lecturas del sensor de carga y la aparición gradual, les pediré específicamente que comprueben primero las conexiones del cableado. El tiempo en relación con mi servicio reciente es un buen punto también. Recuerdo que hicieron algún trabajo cerca del sistema de admisión de aire durante el servicio, por lo que es posible que algo se perturbó entonces. Con el indicador de temperatura y los datos del sensor de aire que coinciden con su caso tan de cerca, tengo la esperanza de que esto será una reparación sencilla en lugar de tener que sustituir los componentes principales. Voy a actualizar una vez que lo revisen, pero sobre la base de las similitudes con su situación, estoy mucho menos preocupado ahora sobre posibles problemas importantes con el sistema de admisión de aire.

(Traducido del Inglés)