Audi S4 fallo eléctrico: Nav muertos y problemas MMI

Después de haber tratado con problemas similares de electrónica del automóvil en mi 2013 Audi S5, puedo compartir algo de experiencia relevante. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que me encontré, navegación muerta y ajustes del vehículo inaccesibles. De hecho, esto suena como el modo de transporte, que es un estado de ahorro de energía utilizado cuando los vehículos se envían desde la fábrica. En mi caso, no costó nada arreglarlo ya que el coche aún estaba en garantía. El problema se resolvió haciendo que el concesionario realizara un restablecimiento completo del sistema y desactivara el modo de transporte a través de sus herramientas de diagnóstico. Todo el proceso duró aproximadamente una hora. Antes de dirigirte a un taller, ¿podrías compartirlo? ¿Funciona normalmente el llavero? ¿Puede arrancar el motor sin problemas? ¿Se ha desconectado o sustituido la batería recientemente? ¿Hay luces de advertencia en el salpicadero? Estos detalles ayudarían a confirmar si tu situación coincide con la que yo experimenté con mi S5. Los problemas con el modo de transporte suelen ser fáciles de solucionar, pero requieren un equipo de diagnóstico de nivel de concesionario. También vale la pena señalar que a veces una simple caída de tensión de la batería puede causar síntomas similares, por lo que la comprobación de la salud de la batería podría valer la pena.

(Traducido del Inglés)

Última revisión en 88082KM, y usted hace algunos puntos grandes. El llavero funciona de forma intermitente, el motor arranca bien y no se ha realizado ningún trabajo en la batería recientemente. Las luces de advertencia parecen inusuales e inconsistentes. Después de su respuesta, he comprobado el estado del inmovilizador a través de un escáner OBD básica, mostrando ningún fallo. La sugerencia del modo de transporte tiene sentido dados los síntomas, especialmente el comportamiento del MMI. En efecto, podría ser necesaria una actualización de software, ya que el ordenador de diagnóstico del concesionario tendría acceso para reactivar el modo de funcionamiento normal. Programaré una visita al taller para que esto se solucione correctamente.

(Traducido del Inglés)

Los síntomas que usted describe con la función intermitente del mando a distancia y las luces de advertencia inusuales en realidad se alinean perfectamente con lo que experimenté en mi S5. Después de conseguir restablecer el modo de transporte inicial, descubrimos que la causa era más compleja de lo que se pensaba inicialmente. Una comprobación de diagnóstico reveló que el módulo de control MMI necesitaba una actualización de firmware para resolver problemas de comunicación con otros sistemas del vehículo. Las inusuales luces de advertencia se activaban por caídas temporales de la comunicación entre los distintos módulos de control. Dado que el inmovilizador no muestra fallos, esto descarta varios problemas potenciales. Las similitudes entre nuestros casos sugieren centrarse en la comunicación de las unidades de control electrónico. Cuando el taller realizó la actualización del software en mi vehículo, también recalibraron varios ajustes del vehículo que se habían predeterminado durante la inestabilidad del sistema. Considere la posibilidad de solicitar un diagnóstico completo del sistema en lugar de abordar únicamente el modo de transporte. Esta comprobación exhaustiva ayudó a identificar y resolver todos los problemas relacionados en mi caso, evitando futuros fallos electrónicos. La solución debería incluir: Diagnóstico completo del sistema, Actualización del software de los módulos de control pertinentes, Verificación de todos los protocolos de comunicación, Restablecimiento y recalibración de los sistemas afectados Este enfoque suele costar entre 200 y 400 euros, pero proporciona una solución completa en lugar de limitarse a tratar los síntomas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por todas las respuestas detalladas. La verdad es que me habéis ayudado a acotar bastante el tema. Las similitudes con vuestro caso del S5 son sorprendentes, sobre todo en cuanto al comportamiento del MMI y las luces de aviso poco habituales. Acabo de llamar al taller y he reservado cita para la semana que viene. Me han confirmado que realizarán una revisión de diagnóstico completa y me han sugerido exactamente lo que has mencionado, revisar todos los módulos de control y ejecutar las actualizaciones de software necesarias. Me han dado un presupuesto de 350 euros por el servicio completo, incluidas las posibles actualizaciones del firmware. El llavero ha vuelto a fallar esta mañana, pero al menos saber que está relacionado con los problemas de comunicación del módulo de control hace que sea menos preocupante. Es interesante que su sistema inmovilizador tampoco mostrara fallos a pesar de los fallos electrónicos. Actualizaré la información una vez que el taller complete el restablecimiento de los ajustes del vehículo y las actualizaciones del software. Aprecio mucho la explicación detallada de lo que se puede esperar durante el proceso de diagnóstico. Tener esta información me da mucha más confianza sobre la próxima reparación.

(Traducido del Inglés)