Audi S3 Key Fob Problemas: Más allá del arreglo de la batería

Tuve exactamente el mismo problema con mi S4 2008 el mes pasado. Como alguien que hace el mantenimiento básico, pero deja la electrónica a los profesionales, esto resultó más simple de lo esperado. Comenzó con los mismos síntomas, llavero muerto que wouldnt desbloquear las puertas o arrancar el coche. La llave electrónica mostraba el aviso de batería baja, igual que la tuya. Primero intenté arreglarlo mirando tutoriales, pero no me sentía seguro abriendo el llavero yo mismo. Lo llevé a un taller donde diagnosticaron que la batería de la llave estaba completamente descargada. El arreglo fue sencillo, cambiaron la pila del mando y borraron los códigos de error. El coste total fue de 37 euros, incluida la mano de obra. Antes de sugerir soluciones específicas para tu caso, podrías compartir: ¿Has notado que el llavero se ha ido debilitando gradualmente o ha dejado de hacerlo de repente? ¿Puede arrancar el coche con la llave física? ¿El llavero está suelto o hace ruido? El taller mencionó que estos problemas con la llave son bastante comunes en los modelos de esa época, pero vale la pena comprobar estos detalles para descartar otros posibles problemas más allá de una simple pila de llave agotada.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los comentarios. Sólo para confirmar, la mía comenzó a fallar gradualmente durante aproximadamente 2 semanas antes de morir por completo. La llave física sigue funcionando bien, y el mando en sí se siente sólido sin traqueteo. Mi último servicio fue a los 188527 KM y no señalaron ningún problema potencial con el mando durante la inspección. Dado que la advertencia de baja tensión apareció en el tablero de instrumentos, suena como un reemplazo de la batería del mando directo debe resolverlo. Voy a intentar eso primero antes de buscar problemas más complejos de programación de llaves. ¿Mencionó su taller con qué frecuencia suele ser necesario cambiar la batería de la llave? Quiero estar por delante de esto en el futuro en lugar de ser sorprendido con la guardia baja de nuevo.

(Traducido del Inglés)

Según mi experiencia con el mismo coche, las pilas de los llaveros suelen tener que cambiarse cada 3-4 años. Cuando llevé el mío a revisión, el técnico me explicó que los sistemas de llave electrónica de esta época empiezan a mostrar avisos de bajo voltaje mucho antes de fallar por completo, lo que da un buen margen para actuar. El deterioro gradual que describe se ajusta perfectamente a mi situación. Las señales de advertencia aparecieron un par de semanas antes del fallo total, síntoma clásico del agotamiento de la batería del mando más que de un problema de programación. Dado que su llave física funciona y no hay daños en la carcasa del mando, estoy aún más seguro de que es sólo la batería. Después de cambiar la batería, en la tienda me recomendaron establecer un recordatorio para futuras revisiones de la batería de la llave en torno a los 3 años. Mencionaron que las temperaturas extremas pueden afectar a la duración de la pila, por lo que las condiciones de uso pueden alterar este plazo. Un consejo: asegúrate de comprar el tipo de pila correcto para el mando. El uso de una batería de repuesto incorrecta o de baja calidad puede provocar códigos de error falsos. La sustitución de la batería en sí es bastante asequible, la mía costó menos de 40 euros, incluida la eliminación de los códigos de error almacenados.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por la información útil. Teniendo en cuenta todos los comentarios y similitudes con otros casos, me siento seguro de seguir adelante con la sustitución de la batería del mando como primer paso. El patrón de fallo gradual de mi clave coincide con los síntomas típicos de baja tensión, y es tranquilizador escuchar que este es un elemento de mantenimiento común. Programaré el cambio de batería esta semana y me aseguraré de que borren cualquier código de error almacenado mientras lo hacen. El precio de 40 euros parece razonable para el servicio. Realmente útil saber sobre el intervalo de reemplazo de 3-4 años también, sin duda añadir que a mi programa de mantenimiento para evitar quedarse tirado con una llave muerta de nuevo. Voy a pedir al taller que confirme el tipo correcto de batería durante la sustitución. Una vez que se fija, voy a mantener la vigilancia de cualquier problema persistente clave electrónica, pero suena como una batería de llavero fresco debe tener todo funcionando normalmente de nuevo.

(Traducido del Inglés)