Audi S3 Espejo Fallo del Calentador: Costes de reparación y soluciones

Experimenté el mismo fallo eléctrico con los calefactores de los retrovisores de un Audi A4 2015. El problema resultó ser conectores de cableado corroídos detrás de ambos paneles de las puertas, lo que provocó el fallo de los elementos calefactores. La reparación requirió: Retirada completa de los paneles de las puertas, Sustitución de los conectores del mazo de cables, Comprobación de los circuitos de calefacción de los retrovisores, Borrado de los códigos de error almacenados Fue un trabajo de reparación moderado que requirió un equipo de diagnóstico especializado para identificar correctamente los componentes que fallaban. El problema puede extenderse a otros sistemas eléctricos si no se controla, ya que la corrosión tiende a desplazarse a lo largo del cableado. El sistema de calefacción de los espejos retrovisores comparte algunos circuitos con los controles de las ventanillas y los cierres de las puertas, por lo que solucionarlo a tiempo evita problemas eléctricos en cascada. En mi caso, el taller encontró signos tempranos de corrosión que afectaban también al módulo de control de las ventanillas. No fue necesario cambiar los espejos, ya que los elementos de calefacción funcionaban, el fallo estaba únicamente en las conexiones del cableado. Tras la reparación, el sistema funcionó perfectamente y no volvió a aparecer ningún código de error. Como referencia, el kilometraje de mi A4 era de unos 165.000 km cuando se produjo este problema. Este es un punto débil conocido en estos modelos y por lo general aparece después de la exposición prolongada a la humedad.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir su experiencia con el problema de calentamiento espejo. Los síntomas son muy parecidos a los que tengo con mi S3. ¿Conseguiste solucionar el fallo eléctrico de forma permanente o has tenido algún problema recurrente desde la reparación? Me preocupa especialmente que los problemas de corrosión se extiendan a otros sistemas eléctricos. Dado que mi coche tiene un kilometraje ligeramente superior a 174k, me pregunto si debo esperar reparaciones más extensas. ¿Te importaría compartir el coste total de la reparación? Me ayudaría a saber qué esperar cuando lo lleve al taller. El sistema de control de temperatura en estos coches puede ser complicado, así que estoy tratando de reunir tanta información como sea posible antes de tomar una decisión.

(Traducido del Inglés)

Después de mi post anterior, hice reparar el sistema de calefacción de los espejos retrovisores y puedo informar de un arreglo completo. El especialista en electrónica del automóvil encontró una conexión defectuosa en el mazo de cables, similar a la que describí anteriormente. El coste de la reparación ascendió a 95 euros, que incluían el diagnóstico y el arreglo de las conexiones de los cables, mucho menos caro de lo que me temía en un principio. El control de temperatura de ambos retrovisores funciona ahora a la perfección. No ha vuelto a aparecer ningún código de error desde la reparación, y los elementos calefactores funcionan perfectamente en condiciones de frío. El técnico comprobó los componentes eléctricos circundantes y no encontró signos de corrosión que se extendieran a otros sistemas. Como referencia, han pasado 6 meses desde la reparación sin problemas recurrentes. La clave fue encontrar un taller que entendiera específicamente estos sistemas eléctricos en lugar de intentar arreglos temporales. También verificaron todas las funciones de calefacción del espejo a través de múltiples ciclos de prueba. Su kilometraje es similar sugiere que podría estar tratando con el mismo tipo de problema de conexión en lugar de un fallo eléctrico más grave. Sería prudente que lo revisaran pronto para evitar cualquier posible propagación a otros circuitos.

(Traducido del Inglés)

Basándome en la conversación, llevé mi S3 a un taller especializado en electrónica Audi la semana pasada. El diagnóstico confirmó exactamente lo que mencionaste, conectores de cableado corroídos detrás de los paneles de las puertas estaban causando el fallo de la calefacción de los espejos. La reparación implicó: Diagnóstico exhaustivo del sistema eléctrico, Sustitución de ambos conectores del mazo de cables de las puertas, Comprobación de los elementos calefactores de los retrovisores, Borrado de los códigos de avería del sistema El coste total ascendió a 120 euros, algo más que el tuyo pero aún así razonable. Las condiciones de conducción invernales me pusieron nervioso a la hora de posponer la reparación. El control de temperatura de ambos espejos ahora funciona perfectamente, y todos los códigos de error han desaparecido. En el taller me explicaron muy bien el proceso de reparación y me enseñaron las piezas corroídas que habían quitado. También comprobaron los componentes eléctricos circundantes, sin encontrar signos de problemas de propagación. Me alegro de haber solucionado este problema antes de que afectara a otros sistemas. La calefacción de los retrovisores ahora se activa al instante cuando es necesario, y confío en que la reparación durará. Una experiencia mucho mejor que mi anterior visita al taller.

(Traducido del Inglés)