Audi Q3 Problemas de Frenos: Pedal esponjoso y vibraciones

Tuve un problema similar con mi 2015 Q3 2.0T verano pasado. Tengo algo de experiencia en el mantenimiento de coches antiguos y haciendo reparaciones básicas, pero los problemas del sistema de frenos es mejor dejarlos a los profesionales. Los síntomas que describe coinciden con lo que experimenté, pedal de freno esponjoso y vibraciones. Inicialmente pensé que era sólo rotores de freno desgastados, pero el diagnóstico reveló un problema de baja tensión que afecta a la electrónica del sistema de frenos. Esto provocaba una presión irregular en los frenos hidráulicos y hacía que las pinzas de freno se acoplaran de forma irregular. Lo llevé a un taller donde: 1. 1. Realizaron un diagnóstico completo 2. Comprobaron la batería y el sistema de carga Comprobaron la batería y el sistema de carga 3. 3. Comprobaron la contaminación del líquido de frenos 4. Inspeccionaron todo el sistema de frenos El coste total de la reparación fue de 240 euros que incluía: Instalación de batería nueva, Lavado de líquido de frenos, Recalibración del sistema, Inspección completa del sistema de frenos Para ayudar mejor con su caso específico, ¿podría compartir: ¿El kilometraje actual de su Q3? ¿Cuándo fue el último cambio de líquido de frenos? ¿Ha notado algún problema eléctrico, como luces tenues o arranque lento? ¿Alguna luz de advertencia en el salpicadero? Los problemas del sistema de frenos podrían ser similares a los que yo tuve, pero estos detalles ayudarían a confirmar si se trata del mismo problema subyacente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los comentarios. Mi kilometraje actual es 62708 KM y el último servicio se hizo en marzo, que incluyó el cambio de aceite y la inspección general. El chirrido de los frenos sólo comenzó hace unas 2 semanas. Siguiendo su sugerencia, he comprobado y no hay luces de advertencia en el salpicadero. El arranque y los sistemas eléctricos parecen funcionar bien, sin problemas con las luces u otros componentes electrónicos. Su experiencia con las pinzas de freno es interesante, los síntomas suenan similares. Las pastillas de freno se sustituyeron durante la revisión del año pasado, así que me sorprendió encontrarme con estos problemas en el sistema de frenos tan pronto. La pulsación a través de los frenos de metal definitivamente me hace preocuparse por el desgaste desigual potencial. Pronto lo revisará un profesional, pero primero quería comprobar si otros han tenido experiencias similares. La referencia del coste de 240 euros es útil para el presupuesto.

(Traducido del Inglés)

Son síntomas preocupantes, sobre todo porque te han cambiado las pastillas de freno recientemente. En mi Q3, la pulsación resultó ser en parte debido a la presión desigual en los frenos hidráulicos, pero también había un poco de deformación en los rotores de freno que contribuyó a la vibración. Dado el kilometraje y la reciente sustitución de pastillas de freno, yo sospecharía que: 1. 1. Rotores de freno desarrollando puntos calientes de desgaste desigual 2. Un fallo parcial en el sistema hidráulico de frenos Un fallo parcial en el sistema hidráulico de frenos causando presión irregular 3. Los frenos chirriantes combinados con pulsaciones a menudo indican contacto de metal con metal en alguna parte del sistema. Como no se enciende ninguna luz de advertencia, es probable que se trate de un problema mecánico y no electrónico. El hecho de que las pastillas de freno son relativamente nuevas me hace pensar que los rotores podrían ser los culpables. En mi Q3, incluso después de solucionar el problema eléctrico, terminé necesitando nuevos rotores unos 2 meses más tarde debido a los daños de la presión de frenado desigual. Recomiendo encarecidamente que lo revisen pronto antes de que el problema pueda causar daños más graves en el sistema de frenos. El coste total de la reparación fue superior al presupuesto inicial porque esperé demasiado y la sustitución de los discos de freno supuso 180 euros más a la factura.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada. Me alegra saber que el diagnóstico fue sencillo y que los costes de reparación fueron razonables. Con mi kilometraje de 62708 KM y la reciente sustitución de las pastillas de freno, me preocupaba un fallo importante del sistema. Los frenos de disco parecen comportarse de manera similar a su caso. No hay problemas eléctricos en mi extremo sin embargo, así que tal vez la causa es diferente. El chirrido de los frenos de metal comenzó hace sólo 2 semanas, y los problemas del sistema de frenos son definitivamente cada vez más notable. Los frenos hidráulicos actuando a pesar de las nuevas pastillas es preocupante. Si los rotores de freno están alabeados como has mencionado, eso explicaría la pulsación. Es mejor comprobarlo ahora antes de que se produzcan daños graves. Su experiencia con el retraso en la reparación del disco de freno, que añadió 180 euros a la factura, es una buena advertencia. Programaré una inspección profesional esta semana. El taller puede hacer un diagnóstico adecuado de las zapatas de freno, los rotores y el sistema hidráulico. Prefiero pagar 240 euros ahora que arriesgarme a reparaciones mayores más adelante. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, realmente ayuda a entender lo que podría estar pasando.

(Traducido del Inglés)