Audi Q3 Múltiples Fallos Eléctricos Desconciertan a los Propietarios

Tuve un problema muy similar con mi Audi Q5 2.0T 2020 el año pasado. Teniendo algo de experiencia con problemas eléctricos en coches modernos, reconocí estos síntomas inmediatamente. Las señales de advertencia comenzaron a aparecer de la nada, el parpadeo de la luz de revisión del motor, fallos en el infoentretenimiento y varias luces de advertencia en el tablero. El diagnóstico del motor mostraba múltiples códigos de error que cambiaban constantemente. El mensaje de servicio requerido aparecía de forma intermitente. Después de intentar solucionar problemas básicos como comprobar las conexiones de la batería y los fusibles, lo llevé a un taller. Diagnosticaron una conexión de cable defectuosa a la unidad de control principal que estaba causando problemas de comunicación a través del sistema BUS. La naturaleza intermitente del problema dificultaba el diagnóstico inicial, pero utilizaron equipos de diagnóstico especializados para localizar los fallos de conexión. La reparación me costó 155 euros, incluido el tiempo de diagnóstico y la sustitución de la conexión defectuosa. Desde la reparación, todos los sistemas funcionan perfectamente, sin luces de advertencia ni fallos. ¿Podrías darnos más detalles sobre tu Q3? ¿Cuándo empezaron los problemas? ¿Sucede con más frecuencia cuando el motor está frío o caliente? ¿Ha notado algún patrón en la activación de las luces de advertencia? ¿Ha realizado recientemente algún trabajo en el sistema eléctrico? Esta información ayudaría a determinar si su problema es similar al que yo experimenté.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir su experiencia. Mis problemas comenzaron hace unas 2 semanas en 126282 KM. El último servicio se completó hace sólo 3 meses sin problemas reportados. El patrón de la luz de advertencia parece completamente inusual, ya que se produce tanto en frío como en caliente. La luz de revisión del motor suele activarse primero, seguida de mensajes de fallo del sistema en el salpicadero. No he tenido ningún trabajo eléctrico realizado recientemente. Una cosa que he notado es que el ciclo de la ignición a veces temporalmente borra las señales de advertencia, pero vuelven a los pocos minutos de conducción. Definitivamente voy a tener las conexiones de la unidad de control revisado sobre la base de su experiencia. ¿Alguien más se ha enfrentado a problemas eléctricos similares con un comportamiento tan impredecible? Sabiendo que la herramienta de escaneo muestra diferentes códigos cada vez me hace sospechar un problema de cableado en lugar de fallos de componentes individuales.

(Traducido del Inglés)

Genial que busques más detalles. Después de arreglar mi problema de conexión Q5s, he aprendido mucho acerca de estos gremlins eléctricos. El comportamiento que usted describe con el ciclo de la ignición temporalmente borrar las señales de advertencia coincide exactamente con lo que experimenté. Esto es típicamente un signo revelador de problemas de comunicación entre los módulos de control en lugar de fallos de los componentes reales. Cuando yo tenía problemas, el escáner mostraba códigos de avería diferentes cada vez, desde errores en el módulo de control de la transmisión hasta advertencias inusuales de revisión del motor. En el taller me explicaron que esto ocurre porque cuando la unidad de control principal pierde la comunicación, otros sistemas informan de fallos debido a la falta de datos. Descubrí algo importante: los cambios de temperatura y las vibraciones durante la conducción pueden empeorar las conexiones sueltas, lo que explica la inusual sincronización de las señales de advertencia. En mi caso, la conexión se deterioraba gradualmente durante cada conducción. El taller utilizó diagnósticos avanzados del motor para controlar las señales de comunicación en tiempo real, lo que ayudó a identificar la ubicación exacta de la conexión defectuosa. Dado que sus síntomas son casi idénticos, sospecho que se trata de la misma causa. Considere la posibilidad de solicitar una revisión a fondo de todas las conexiones del módulo de control, especialmente alrededor del arnés principal. El tiempo de diagnóstico puede costar más, pero vale la pena evitar la sustitución de piezas innecesariamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las útiles respuestas. He concertado una cita en el taller para la semana que viene y pediré específicamente que comprueben todas las conexiones del módulo de control y los mazos de cables. Lo de que los cambios de temperatura y las vibraciones afectan a las conexiones tiene mucho sentido, ya que noto más avisos de fallo del sistema después de conducir por carreteras en mal estado. En el taller me confirmaron que disponen de equipos avanzados de diagnóstico del motor para localizar problemas de comunicación intermitentes. Informaré cuando terminen el diagnóstico y las reparaciones. Las lecturas de la herramienta de escaneo siguen mostrando códigos inusuales, pero al menos ahora entiendo mejor por qué ocurre esto cuando los módulos de control pierden la comunicación. Lo más importante, sabiendo que otros resueltos gremlins eléctricos similares sin sustitución de componentes importantes me da la esperanza de que esto será una solución sencilla en lugar de una reparación costosa que implica múltiples partes. Háganme saber si alguien más experimentó estos síntomas y encontró diferentes causas. Cuanta más información compartamos sobre estos problemas eléctricos intermitentes, mejor equipados estaremos todos cuando nos enfrentemos a problemas similares.

(Traducido del Inglés)