Audi Q3 Keyless Entry Fallo, Común manija de la puerta Fix

Tuve un problema similar con el sensor de la puerta con mi Audi Q2 2019. Con algo de experiencia trabajando en electrónica del automóvil, primero pensé que era la batería del llavero, pero el diagnóstico mostró problemas con la electrónica de la puerta. El taller encontró que la conexión del cable entre el sensor de la manija de la puerta y la unidad electrónica principal de la puerta se había aflojado con el tiempo. El sistema eléctrico de la puerta no reconocía intermitentemente la presencia del llavero. Tras comprobar todas las conexiones, descubrieron un cable dañado en el conjunto de la manilla de la puerta. La reparación consistió en sustituir el mazo de cables defectuoso y comprobar todas las conexiones de los sensores de las puertas. El coste total fue de 95 euros, incluyendo mano de obra y piezas. Desde la reparación, el acceso sin llave ha funcionado perfectamente. Para su Q3, ¿podría compartir: ¿Sucede en todas las puertas o sólo en una en concreto? ¿Hay algún otro problema eléctrico como el control de las ventanillas o el funcionamiento de los retrovisores? ¿Funciona normalmente el llavero para bloquear/desbloquear con botones? ¿Ha notado algún daño o exposición al agua que pueda afectar a la electrónica de la puerta? Esta información ayudaría a determinar si su problema es similar a lo que experimenté o potencialmente algo diferente.

(Traducido del Inglés)

La última revisión se realizó a los 65000 KM, hace unos 2 meses. El problema ocurre en todas las puertas y los botones del llavero funcionan con normalidad. No se aprecian daños por agua y todas las demás funciones de las puertas, como las ventanillas y los retrovisores, funcionan como es debido. Parece que los tiradores de las puertas no detectan la presencia del llavero al acercarse. El sistema de cierre se comporta de manera inconsistente, a veces funciona durante algunos intentos antes de volver a fallar. Basado en sus comentarios sobre el mazo de cables, esto suena muy similar a mi problema de la puerta del coche. Sin embargo, el taller me dio un precio mucho más alto, 450 euros, alegando que había que cambiar todo el sensor de la manilla de la puerta. Actualmente en 68870 KM y en busca de una segunda opinión antes de proceder con una reparación tan caro.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales sobre tu Q3. Basado en esos síntomas, sospecho que podrías tener un problema más simple que mi caso Q2, a pesar del comportamiento similar. El hecho de que todas las puertas se vean afectadas simultáneamente apunta más a una unidad de control central de la electrónica de las puertas que a un fallo de los sensores individuales de los tiradores de las puertas. El sistema de actuadores y sensores de las puertas utiliza un módulo de control central para coordinar todos los tiradores de las puertas. Cuando mi Q2 tenía problemas, era específico de una puerta, lo que hizo que el mazo de cables fuera el culpable obvio. Tu caso, que muestra todas las puertas afectadas, sugiere que el módulo electrónico de la puerta principal podría necesitar recalibración o sustitución. El presupuesto de 450 euros parece elevado si piensan sustituir los sensores de las manillas de las puertas sin comprobar primero la unidad de control central. En mi experiencia con la electrónica de puertas de Audi, los sensores de las manillas raramente fallan en todas las puertas a la vez. Antes de proceder a la costosa sustitución de los sensores, solicite que comprueben específicamente: Funcionamiento del módulo de control del cierre centralizado, Intensidad de la señal del llavero en cada maneta, Lecturas de tensión de los sensores de las manetas de las puertas El comportamiento incoherente que describe coincide más con un módulo de control averiado que con sensores de las manetas de las puertas defectuosos. Esto podría ser una solución mucho más sencilla que la sustitución de varias unidades de sensores.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. Definitivamente solicitaré esas comprobaciones específicas antes de aceptar la sustitución de los sensores. La explicación sobre el módulo de control central tiene más sentido dado que el problema afecta a todas las puertas simultáneamente. Llamé a otro taller y me dieron un presupuesto de 280 euros por un diagnóstico completo de la electrónica de la puerta y el módulo de control, incluida la recalibración si es necesario. Esto parece más razonable que pasar directamente a sustituir varios sensores de las manillas de las puertas por 450 euros. Mi siguiente paso será reservar el diagnóstico en el segundo taller y hacer que comprueben primero el módulo de control del cierre centralizado. El comportamiento inconsistente definitivamente coincide con lo que usted describió acerca de los problemas del módulo de control en lugar de los problemas individuales del actuador de la puerta. Actualizaré una vez que sepa más sobre el fallo real del cableado o el estado del módulo de control. Por ahora, puedo vivir con el uso de los botones del llavero manualmente a la espera de un diagnóstico adecuado. Al menos todas las demás funciones del mecanismo de la puerta funcionan con normalidad.

(Traducido del Inglés)