SteinWerner
Audi Q3 check engine light lights up/flashes and misfires repeatedly
Motor inestable
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Sacudidas al ralentí
Luz del motor encendida
Calado al ralentí
Bajo consumo de combustible
Sacudidas al acelerar
El coche no arranca
Pérdida de potencia del motor
(Traducido del German)
4 comment(s)
Hola, ¡gracias por su respuesta! Mi Audi Q3 acaba de marcar 104567 km. La última revisión fue hace unos dos meses. ¿Podría ser también el sensor de masa de aire o la bomba de combustible? Sin duda haré que revisen tu idea sobre la unidad de control del motor. Gracias y saludos cordiales.
(Traducido del German)
¡Eh, no hay problema! Con 104567 km en el velocímetro, efectivamente podría haber varias causas. Como ya has supuesto, también podría ser el sensor de masa de aire o la bomba de combustible. Una vez tuve un síntoma similar con mi Audi Q3 (fabricado en 2012, gasolina), en el que también funcionaba de forma irregular y producía mucho humo negro. En mi caso, era el sensor de masa de aire el que estaba defectuoso. El taller lo sustituyó y costó unos 300 euros, pero después el coche volvió a ir bien. Una obstrucción en el conducto de admisión o un problema con los inyectores de combustible también podrían causar estos síntomas. Puede ayudar si mencionas varias causas posibles al taller. Mi consejo: Cuéntales lo que has leído aquí, así podrán echar un vistazo más de cerca. Manténganos informados de cómo le van las cosas. Mucha suerte y mis mejores deseos.
(Traducido del German)
Hola, ¡gracias por tus consejos y experiencia! Definitivamente informaré al taller sobre esto y trataré las posibles causas como el sensor de masa de aire y los inyectores de combustible. Es muy tranquilizador saber que otros han tenido problemas similares y que hay soluciones. Os mantendré informados de la evolución. Un saludo y gracias de nuevo.
(Traducido del German)
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Hola, tuve un problema similar con mi Audi Q5 de 2014, tengo algo de experiencia con coches pero no pericia. Me salía humo negro por el escape, perdida de potencia y motor a tirones. Lo llevé al taller y resultó que la centralita del motor estaba averiada. La reparación me costó 1.000 euros, pero después todo volvió a ir como la seda. Si la bobina de encendido u otras piezas están afectadas, te recomendaría que hicieras un diagnóstico profesional para encontrar el fallo exacto. ¿Puedes dar más detalles sobre tu vehículo (kilometraje, última inspección, etc.)? Entonces quizá pueda ayudarte aún mejor. Mucha suerte.
(Traducido del German)