OliFox
Audi Q2 problemas con el motor, la luz indicadora del motor sigue encendida
Fuga de escape
Luz del motor encendida
Fuerte olor a escape
Pérdida de potencia del motor
Humo negro del tubo de escape al acelerar
(Traducido del German)
5 comment(s)
Hola, ¡me alegro de que mi consejo pueda ayudarte! Yo también tengo el 2.0 TDI en el Audi Q2 y tuve síntomas similares. En mi caso, no era sólo la sonda Lambda, sino también un problema con la válvula EGR (válvula de recirculación de gases de escape). La válvula EGR estaba bastante obstruida y había que limpiarla o sustituirla parcialmente. Esto costó unos 450 euros en mi taller, pero después todo volvió a funcionar perfectamente. Como todavía tienes garantía, te aconsejo que lo hagas revisar en el taller lo antes posible. De lo contrario, algunos problemas pueden causar daños aún más graves si no se subsanan a tiempo. Manténganos informados de sus progresos. Tal vez su experiencia sirva de ayuda a otras personas. Buena suerte y ojalá su Audi se recupere pronto. Saludos cordiales
(Traducido del German)
Gracias por el consejo adicional. También haré que revisen la válvula EGR al mismo tiempo. Espero que la garantía lo cubra todo, pero lo llevaré al taller lo antes posible. No quiero arriesgarme a causar más daños. Os mantendré informados de lo que salga. Quizás le sirva de ayuda a alguien más. Muchas gracias de nuevo. Saludos
(Traducido del German)
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Hola, yo tuve problemas similares con mi Audi Q3 2017 (también tengo algo de experiencia con coches). En mi caso era una de las sondas lambda la que estaba defectuosa. Me la repararon en mi taller y me costó 375,00 euros. Los síntomas eran prácticamente idénticos: humo negro al acelerar, fuerte olor a escape y la luz de control del motor encendida. Te aconsejaría que te revisaran las sondas lambda, podría ser el mismo problema. ¿Qué variante de motor tienes exactamente? A veces también pueden verse afectadas otras piezas. Envíame algunos detalles más y quizá pueda ayudarte mejor. Mucha suerte.
(Traducido del German)