Audi Power Windows Dead: Sistema de Reset vs Piezas de Reparación

Basado en mi experiencia con un problema similar en mi 2010 Audi A4 2.7 TDI, esto suena bastante familiar. Tengo algo de experiencia trabajando en electrónica básica de automóviles y sistemas de ventanas. Cuando todos los elevalunas dejan de funcionar simultáneamente, a menudo se debe a una batería débil o defectuosa. El sistema de elevalunas requiere un voltaje estable para funcionar correctamente y realizar la inicialización. En mi caso, lo que inicialmente parecía un problema del motor del elevalunas se resolvió en realidad sustituyendo una batería vieja. El taller diagnosticó la causa raíz mediante pruebas de tensión, que revelaron que la batería no mantenía la carga adecuada. Tras la sustitución de la batería (290 euros, incluida la programación), todos los elevalunas requirieron un procedimiento de reajuste para restablecer su funcionamiento normal. No fue necesario desmontar los paneles de las puertas y los motores de las ventanillas funcionaron perfectamente. Antes de suponer que se trata de un problema mecánico con varios elevalunas, le recomiendo que compruebe la batería. Los códigos de error que mencionas suelen aparecer cuando la tensión del sistema cae por debajo de los niveles requeridos. Para proporcionar una orientación más específica, ¿podría compartir: ¿Se ha sustituido la batería en los últimos 4 años? ¿Tiene algún otro problema eléctrico? ¿El problema se produce con más frecuencia cuando el motor está apagado? ¿Ha notado un arranque lento durante el arranque?

(Traducido del Inglés)

Comprobando en después de un servicio reciente 190000km. Después de probar las sugerencias, el problema terminó siendo el módulo de interruptor de la ventana en la puerta del conductor. El procedimiento de reinicio de la ventana no lo resolvió. Los controles de la ventana principal estaban completamente muertos, pero los interruptores individuales en otras puertas todavía funcionaban a veces. Una prueba de voltaje confirmó que la batería estaba bien. Tuve que reemplazar la unidad del interruptor de la ventana principal por 180 euros más mano de obra. Todos los mandos de las ventanillas vuelven a funcionar correctamente después del proceso de reinicialización del elevalunas. Ya no aparecen códigos de error en el escáner de diagnóstico. Si alguien más se encuentra con fallos similares en el control de la ventana, definitivamente tienen los módulos de conmutación probado antes de sustituir los componentes más caros.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización de su problema de control de la ventana. Interesante cómo nuestros casos terminaron siendo diferentes a pesar de síntomas similares, sólo va a mostrar cómo la electrónica del automóvil puede ser difícil de diagnosticar. En mi A4, inicialmente sospechaba que el módulo de interruptor de la ventana también ya que el comportamiento era similar a la suya. Incluso tenía los interruptores de las puertas individuales de trabajo de forma intermitente, mientras que los controles principales estaban muertos. Sin embargo, en mi caso, la sustitución de la batería lo solucionó por completo. Un consejo rápido para otros lectores: cuando los controles de la ventana de solución de problemas, vale la pena probar tanto la fuente de alimentación y la funcionalidad del interruptor por separado. El interruptor de la ventana principal soporta la mayor parte del desgaste del uso diario, por lo que es un punto de fallo común en estos modelos. El coste de reparación de 180 euros parece razonable para la unidad del interruptor. Mucho mejor que sustituir varios motores o reguladores de ventanillas innecesariamente. Me alegra saber que el proceso de reinicialización fue bien después de la sustitución del interruptor. ¿Tendría curiosidad por saber si notó alguna señal de advertencia antes del fallo completo de los mandos de las ventanillas? En mi caso, hubo un comportamiento inconsistente durante unas semanas antes de que las cosas dejaran de funcionar por completo.

(Traducido del Inglés)

Quería compartir que no había realmente ninguna señal de advertencia antes de que los controles de la ventana falló, todo funcionaba perfectamente bien hasta que una mañana cuando los controles principales de repente dejó de responder. Mirando hacia atrás, tal vez la ventana del conductor era un poco más lento para responder en las semanas anteriores, pero nada lo suficientemente obvio como para plantear preocupaciones. Su caso con la batería es definitivamente vale la pena tener en cuenta sin embargo. Desde que me instalaron el nuevo módulo de interruptores, he aprendido que estos sistemas de control de ventanas son bastante sensibles a los problemas eléctricos y mecánicos. Tener el enfoque de diagnóstico correcto ahorró tiempo y dinero al identificar la unidad de interruptor defectuosa de inmediato en lugar de reemplazar los reguladores de ventana innecesariamente. Para cualquiera que busque casos similares de solución de problemas de elevalunas, obtenga un diagnóstico adecuado antes de sustituir piezas. Los mismos síntomas pueden tener causas completamente diferentes, como demuestran nuestras experiencias con la batería frente a los fallos del módulo del interruptor. Los 180 euros que me gasté en el nuevo módulo de conmutación merecieron la pena en comparación con el coste potencial de sustituir varios componentes de la ventana.

(Traducido del Inglés)