100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo

petermoon1

Audi A6 Key Fob Dead: Guía del sistema de cierre centralizado

Mi Audi A6 diesel 2020 (93792km) de repente dejó de responder a los comandos del llavero. El cierre centralizado no funciona en absoluto, ni bloquea ni desbloquea las puertas. La luz de advertencia indica que hay un código de error almacenado. La última visita al mecánico me dejó escéptico sobre su diagnóstico. ¿Alguien ha tenido problemas similares con el cierre centralizado y puede recomendar soluciones fiables? Buscando costes de reparación y puntos comunes de fallo antes de visitar otro taller.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

milafeuer96

Tuve el mismo fallo de cierre centralizado en mi Audi A4 3.0 TDI de 2017. El sistema de entrada sin llave dejó de responder por completo, similar a sus síntomas. La causa principal fueron las conexiones de cableado corroídas en el módulo de control de la puerta. El agua se había filtrado a través de una junta de puerta dañada, afectando al mazo de cables del mecanismo de cierre. El mecánico encontró múltiples códigos de error almacenados en la unidad de control del cierre centralizado. La reparación requirió: Extracción completa de los paneles de las puertas, Sustitución de los conectores de cables dañados, Nuevo módulo de control de las puertas, Recalibración del sistema utilizando herramientas de diagnóstico, Sustitución de las juntas de las puertas comprometidas Este fue un trabajo de reparación importante que llevó casi 6 horas. El sistema de cierre centralizado ha funcionado perfectamente desde la reparación de estos componentes. Recomendaría que un técnico certificado revisara primero los módulos de control de las puertas y las conexiones del cableado, ya que son puntos de fallo comunes en los sistemas de cierre remoto de Audi. Vale la pena señalar que la reparación estaba cubierta por la garantía ampliada debido a un problema conocido con la entrada de agua en esta serie de modelos.

(Traducido del Inglés)

petermoon1 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia con la reparación del módulo de control de puertas. Tuve problemas casi idénticos con mi A6 2020 el invierno pasado, la alarma del coche seguía sonando de la nada y el sistema de entrada sin llave falló por completo. El sistema de seguridad mostraba múltiples códigos de error. Mi reparación incluyó pasos similares, aunque afortunadamente el cableado solo necesitó limpieza y resellado en lugar de un reemplazo completo. Las cerraduras del coche han funcionado perfectamente desde la reparación. ¿Puede recordar aproximadamente lo que pagó por la reparación, ya que no estaba en garantía? También curioso si usted ha tenido cualquier otro gremlins eléctrica pop-up desde que se fija?

(Traducido del Inglés)

milafeuer96

Buenas noticias, hoy he recuperado mi coche del mecánico después de lidiar con el frustrante problema del cierre centralizado. La reparación total ascendió a 95 euros, que fue sólo para la fijación de una conexión de cable defectuoso en el mecanismo de bloqueo. Mucho mejor resultado que mi reparación inicial que necesitaba la sustitución completa del módulo de control de la puerta que he mencionado antes. El sistema de seguridad responde ahora perfectamente a los comandos de cierre a distancia y no han aparecido códigos de error desde entonces. No ha surgido ningún otro problema eléctrico en los 8 meses transcurridos desde la primera reparación importante. Las cerraduras de las puertas funcionan de forma fiable en todas las condiciones climáticas ahora. Parece que las mejoras en el sellado contra el agua que hicieron durante la reparación inicial realmente ayudaron a prevenir cualquier problema recurrente con el sistema de cierre centralizado. Me alegra saber que su reparación fue más sencilla y que sólo necesitó una limpieza en lugar de la sustitución de componentes. Estos sistemas electrónicos de cierre de puertas pueden ser difíciles de diagnosticar, pero una vez reparados tienden a ser fiables.

(Traducido del Inglés)

petermoon1 (Author)

La visita del mecánico fue mucho mejor de lo esperado. Tras comprobar la caja de fusibles y realizar diagnósticos, encontraron un simple fallo de cableado en el cierre centralizado. La reparación sólo duró 2 horas y costó 350 euros, lo que incluía una comprobación completa del sistema y la recalibración de los componentes del sistema de apertura sin llave. Ahora el llavero funciona perfectamente, se acabaron las alarmas extrañas y los fallos en el cierre del coche. El mecánico también me mostró el cable corroído que estaba causando todos los problemas. Tiene sentido por qué el taller anterior no pudo localizar el problema ya que el daño estaba oculto detrás del panel de la puerta. Definitivamente vale la pena encontrar un especialista que conozca bien estos sistemas electrónicos. Seguire vigilando por si hay otros problemas electricos, pero hasta ahora el cierre centralizado ha funcionado sin problemas durante las ultimas 3 semanas. Gracias de nuevo por compartir su experiencia, me ayudó a presionar para una inspección más a fondo esta vez.

(Traducido del Inglés)

Únete ahora al debate: