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TimoSpeedster

Audi A6 berlina problemas con el DPF

Fuerte olor a escape

Luz del motor encendida

Fallo de regeneración del DPF

Pérdida de potencia del motor

Humo negro del tubo de escape al acelerar

Hola a todos, tengo un problema con mi Audi A6 diésel (fabricado en 2016) que no consigo solucionar. Echa bastante humo negro al acelerar y la luz del motor está encendida. También ha perdido potencia y la regeneración del DPF no funciona. El escape también huele bastante mal. Mi sospecha recae en el filtro de partículas diésel, que probablemente esté muy cargado. ¿Alguno de vosotros tiene experiencia con problemas similares y podría darme algunos consejos? Me interesaría especialmente saber cómo lo habéis solucionado en el taller y cuáles han sido vuestras experiencias. Muchas gracias de antemano.

(Traducido del German)

4 comment(s)


ChrisFuchs

Hola. He tenido un problema similar con mi Audi A4 de 2014. Tengo conocimientos intermedios de coches, así que no soy un profesional, pero tampoco un novato. Cuando noté que mi coche echaba mucho humo y perdía potencia, decidí llevarlo al taller de mi barrio. Tras una inspección a fondo, resultó que el filtro de partículas diésel (DPF) estaba defectuoso debido al elevado kilometraje. Me ofrecieron una reparación de 1550 euros. No era barato, pero solucionó el problema. Después de eso, mi coche funcionaba perfectamente y ya no echaba humo. ¿Puede darme algunos detalles más sobre su coche? ¿Cuántos kilómetros tiene y cuándo le cambiaste el aceite por última vez? Cuanta más información tenga, mejor podré ayudarte.

(Traducido del German)

TimoSpeedster (Author)

Hola, ¡gracias por su rápida respuesta! Mi A6 ya tiene bastantes kilómetros en el reloj, concretamente 253467 km. Bastante, ¿verdad? La última revisión fue hace poco, pero el problema del humo sigue ahí. Tu informe de experiencia no parece muy alentador en cuanto a costes. Pero si ayuda, pues ayuda. Gracias de nuevo por la información.

(Traducido del German)

ChrisFuchs

No hay problema, ¡estamos aquí para ayudarnos! Sí, 253467 km es todo un logro. Sospecho que el DPF es exactamente el problema que tienes, como lo fue para mí en su día. Es difícil decir si merece la pena repararlo o no. Tendrás que decidirlo tú mismo. Pero lo que sí te puedo aconsejar: Merece la pena que un experto revise el DPF. Tal vez esté demasiado cargado y sólo necesite una regeneración adecuada. Si es necesaria una sustitución completa, el precio que he mencionado podría servirte de orientación. Quizá en su taller tengan unas especificaciones de precios diferentes. En cualquier caso, cruzaré los dedos para que no te salga tan caro. En mi caso: Después de la reparación, mi coche circulaba sin problemas, el humo negro ha desaparecido y el rendimiento del motor vuelve a ser estupendo. Así que para mí mereció la pena. Espero que pronto tengas el problema bajo control y que tu Audi vuelva a funcionar sin problemas.

(Traducido del German)

TimoSpeedster (Author)

Hola y gracias de nuevo por su detallada respuesta. Me ayuda saber que no estoy solo con un problema así. El final de la historia es probablemente que no puedo evitar ir a un taller. La información sobre los costes es muy útil, así que sé más o menos lo que me espera. Voy a llamar a unos cuantos talleres de mi barrio para que me hagan algunas comparaciones. Puede haber diferencias de precio considerables. Estoy emocionada y un poco nerviosa, pero espero lo mejor y cruzo los dedos. Vuestra experiencia me da ánimos para pensar que después las cosas irán mejor. Gracias de nuevo por vuestro apoyo.

(Traducido del German)

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