Audi A3 Diesel (2011): Problemas con el testigo de revisión del motor, falta de potencia del motor y regeneración del DPF: posible defecto en el sensor de contrapresión del escape.

Hola, una vez tuve un problema similar con mi Audi A4 diésel 2009. No sé mucho de coches, pero también tenía la luz de Check Engine encendida y el DPF estaba muy sobrecargado. En el taller se dieron cuenta de que realmente el DPF estaba sobrecargado y había que limpiarlo. Me costó la friolera de 1325 euros, pero desde entonces mi Audi funciona como un reloj. Tus síntomas son similares, así que te recomiendo que lo revisen en un taller. ¿Con qué frecuencia conduces por autopista o a alta velocidad? Esto podría ser útil para regenerar el DPF correctamente. Espero que esto te ayude.

(Traducido del Alemán)

Gracias por tu respuesta y por el consejo. La verdad es que no conduzco por autopista muy a menudo. La mayor parte del tiempo sólo utilizo el coche para trayectos cortos en ciudad. Lo llevaré a revisar al taller y quizás aproveche para conducir por autopista más a menudo para regenerar el DPF. El precio que has tenido que pagar por la limpieza es un poco chocante, ¡espero que a mí no me salga tan caro! ¿Tardaron mucho en cambiar el DPF?

(Traducido del Alemán)

No hay problema, todos nos ayudamos. Sí, el precio puede ser un shock, pero es mejor hacerlo pronto y evitar problemas aún mayores. En mi Audi, sustituir el DPF me llevó aproximadamente un día. Es importante calentar bien el motor después para que se inicie el proceso de regeneración. En cuanto a tu sensor de contrapresión de escape, también puedo aportar algo. Una vez tuve un problema similar con el sensor de mi viejo VW Golf. Los códigos de error resultaron ser un sensor defectuoso. Había dado valores extraños, por lo que la unidad de control pensaba que el DPF estaba lleno, aunque no lo estaba. Después de cambiar el sensor, todo volvió a funcionar perfectamente. Así que bien podría ser que el sensor de contrapresión de los gases de escape sea también la causa del fallo. En cualquier caso, hágalo comprobar en el taller. La lectura y sustitución del sensor no fue tan cara en mi caso, algo alrededor de 200 euros si no recuerdo mal. Pero claro, eso fue en otro coche y puede variar según el modelo y el taller. Así que no te asustes, ¡no siempre tiene que ser el peor de los casos! Mucha suerte.

(Traducido del Alemán)

Oye, ¡gracias por la ayuda y la información adicional! Eso me tranquiliza un poco. Sustituir el DPF parece una operación importante, pero si sólo se tarda un día, es manejable. Me aseguraré de calentar bien el motor después. Su experiencia con el sensor de contrapresión de escape suena muy similar a mi problema. Suena como que en realidad podría ser eso. Definitivamente iré al taller para que lo revisen. 200 euros suena mucho mejor que el coste de un nuevo DPF. A ver que me dicen en el taller y espero que tengan tiempo de mirarlo pronto. Gracias de nuevo, ¡tus explicaciones han sido super útiles!

(Traducido del Alemán)