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Audi A3 Cabrio problemas con el DPF

Fuerte olor a escape

Pérdida de potencia del motor

Luz del motor encendida

Fallo de regeneración del DPF

Humo negro del tubo de escape al acelerar

Hola chicos, tengo un problema con mi Audi A3 diésel, fabricado en 2016. Echa mucho humo al acelerar, se enciende el testigo y se va la potencia. Incluso la regeneración del DPF no funciona y el escape apesta. Creo que el filtro de partículas puede estar muy cargado. ¿Alguien ha tenido problemas similares y me puede recomendar un taller que pueda solucionarlo? También me gustaría conocer vuestras experiencias. ¡Gracias de antemano!

(Traducido del German)

4 comment(s)


SebKoehler

Hola, he tenido que lidiar con un problema similar en mi Audi A4 diésel de 2014. Diría que tengo algo de experiencia con coches, pero no soy un verdadero profesional. Mi taller diagnosticó que el filtro de partículas diésel estaba defectuoso debido al alto kilometraje, tal y como sospechabas. La reparación no fue precisamente barata, 1550 euros, pero el problema se ha solucionado desde entonces. ¿Puedes proporcionar información más detallada sobre tu coche, por ejemplo, kilometraje, historial de revisiones, etc.? Podría ser que tu problema fuera similar, pero sin esta información no puedo hacerme una idea clara. Siempre es mejor obtener un diagnóstico adecuado de un taller de confianza. Saludos cordiales.

(Traducido del German)

SBrandt19 (Author)

Hola, gracias por su rápida respuesta. Mi Audi A3 Diesel tiene ya 223456 km y la última revisión fue hace unos meses. También he pensado que el filtro de partículas podría ser el problema. 1550 euros es caro, pero si soluciona el problema, estoy dispuesto a pagar. La semana que viene pediré cita en un buen taller para que me diagnostiquen el problema exacto. Gracias por vuestros consejos y ya os contaré cuando sepa algo más. Saludos cordiales.

(Traducido del German)

SebKoehler

Hola, no hay problema, ¡siempre encantado de ayudar! Si su A3 ha recorrido ya 223456 km, entonces hay efectivamente una alta probabilidad de que el filtro de partículas pueda estar muy cargado o incluso dañado. El coste de un nuevo DPF puede ser bastante elevado, pero suele merecer la pena a largo plazo. Es una buena idea concertar una cita en el taller. Así podrán comprobar con más detalle cuál es el problema y darle una estimación concreta del coste. Puede que sólo sea necesaria una limpieza a fondo del filtro, que suele ser más barata. Cruzaré los dedos para que no sea nada demasiado grave y se pueda reparar a tiempo. Y, por favor, mantennos informados de cómo evoluciona. Saludos cordiales.

(Traducido del German)

SBrandt19 (Author)

Hola de nuevo, estupendo que crucéis los dedos por mí. Sí, yo también espero que una limpieza a fondo del filtro sea suficiente para evitar una reparación costosa. Tu información ha sido realmente útil. Tendré en cuenta tu consejo y llevaré mi Audi a diagnosticar la semana que viene. Le informaré en cuanto tenga noticias. Hasta pronto, y gracias de nuevo por tu apoyo. Hasta pronto.

(Traducido del German)

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