Audi A2 TDI 2005: Humo negro, pérdida de potencia y problemas con el filtro de partículas diésel

Hola, yo experimenté algo similar con mi Audi A3 TDI 2008. El mismo olor, el mismo humo y la misma bajada de rendimiento. En realidad era el filtro de partículas diésel, que estaba demasiado cargado. La regeneración del DPF ya no daba más de sí. Así que al taller. Pero fue mucho trabajo. Tuvieron que desmontar todo el filtro de partículas diésel y montar uno nuevo. Era bastante serio, no un simple arreglo. Pero después de eso, mi coche volvió a funcionar como un reloj y la luz de advertencia del motor se apagó. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del German)

Hola, gracias por la rápida respuesta. Su experiencia suena muy similar a lo que estoy pasando con mi A2 en este momento. Tu mecánico parece haber hecho un buen trabajo. ¿Recuerdas cuánto costó aproximadamente? ¿Y has tenido algún otro problema desde entonces? Espero que mi coche aguante tan bien como el tuyo después de la reparación.

(Traducido del German)

Hola, me alegro de que mi experiencia te sirva de ayuda. Bueno, arreglar el filtro de partículas diésel ya me ha costado bastante. Tuve que poner sobre la mesa unos 1550 euros para arreglar el filtro de partículas diésel debido al elevado kilometraje. Es mucho dinero, pero sin duda mereció la pena porque mi coche funciona como un reloj desde entonces. Y por suerte no he tenido más problemas con el filtro desde entonces. Sólo espero que a tu A2 le vaya tan bien como a mi A3 después de la reparación. Cruza los dedos, amigo.

(Traducido del German)

Wow, eso es bastante caro, pero si ayuda, entonces ningún precio es demasiado alto para mí. No puedo permitirme este tipo de reparaciones, pero ¿qué no harías por tu querido coche? Por lo menos espero que se deshaga de estos molestos problemas de una vez por todas. Vuestra experiencia me da ánimos. Muchas gracias por la ayuda y las palabras alentadoras. Probaré suerte con mi mecánico y espero lo mejor.

(Traducido del German)