ASX limpiador de faros y limpiaparabrisas problemas de la bomba: ¿Soluciones?

¡Hola! He tenido alguna experiencia con un problema similar en mi 2008 Mitsubishi Outlander (también tenía esto en mi Lancer). Yo diría que tengo algo de experiencia con el mantenimiento del coche, pero no soy un experto. Mis síntomas eran prácticamente idénticos a los tuyos, el sistema de la bomba del lavaparabrisas fallaba por completo. Lo llevé a mi taller habitual y resulta que era sólo una conexión de relé defectuoso con los cables de la bomba. El arreglo me costó unos 165€ y lo solucionaron en una hora. Antes de poder darte un consejo más específico, ¿escuchas algún ruido de la bomba cuando intentas usarla? ¿Has comprobado la caja de fusibles? ¿Ha ocurrido de repente o poco a poco? ¡Déjame saber estos detalles y yo podría ser capaz de ayudarle a reducirlo!

(Traducido del English)

Hola, ¡gracias por la respuesta tan detallada! Mi kilometraje está en 106.658 KM, y acabo de tener mi servicio el mes pasado. Sí, no estoy escuchando ningún ruido de la bomba en absoluto cuando trato de usarlo, sólo el silencio completo. Ya revisé los fusibles y todos parecen estar bien. Lo raro es que ocurrió más o menos durante la noche. Una noche funcionaba bien y a la mañana siguiente, nada. Me encantaría saber a qué taller fuiste, parece que sabían lo que hacían con esa solución rápida. Creo que podría estar tratando con el mismo problema de relé que usted ha mencionado.

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Sí, viendo esos detalles definitivamente me hace pensar que es similar a lo que traté en mi Outlander. Cuando mencionaste el fallo repentino sin ruido de la bomba, así es exactamente como fue el mío también, trabajando bien un día, completamente muerto al siguiente. Me arreglaron el mío en el taller Auto-Tech en el centro de la ciudad (se especializan en marcas de coches asiáticos). Realmente conocen sus Mitsubishis por dentro y por fuera. El problema del relé es bastante común en estos modelos, es como un punto débil en el diseño o algo así. Dado que ya ha comprobado los fusibles (que iba a ser mi siguiente sugerencia), y usted está recibiendo ese mismo error de la bomba de la ventana trasera que tenía, estoy bastante seguro de que es la conexión del relé / cable. Sólo un aviso, los precios pueden haber subido desde que tuve la mía fija, pero no debe ser demasiado malo, ya que no es una reparación compleja. Un consejo: antes de llevarlo, comprueba el nivel del líquido de lavado. Sé que parece obvio, pero me sentí bastante tonta cuando una vez entré en pánico por un problema similar y descubrí que tenía poco líquido. Aunque en tu caso, ya que estás recibiendo ese mensaje de error, es probable que sea la cosa del relé. Hazme saber cómo va si lo arreglas. Siempre es bueno saber si estos problemas son cada vez más comunes en nuestros modelos.

(Traducido del English)

Muchas gracias por toda esta información. Te agradezco mucho que compartas tu experiencia y la recomendación del taller. Es muy útil saber que es probable que el problema del relé, definitivamente me hace sentir mejor que probablemente no es algo importante. Acabo de comprobar el nivel de líquido de lavado (tenía una buena risa en su historia), y es completamente lleno. Tienes razón, con ese mensaje de error y sin ruido de la bomba, tiene que ser algo eléctrico. Mañana llamaré a Auto-Tech a ver si pueden echarle un vistazo. Gracias de nuevo por tomarse el tiempo para ayudarme a resolver esto. Os pondré al día una vez que lo haya solucionado, ¡podría ayudar a otros propietarios de ASX si se encuentran con el mismo problema!

(Traducido del English)