ASX Diesel Pérdida de potencia: Cantidad Drift Reset Necesario?

Hola! Tuve problemas casi idénticos con mi Mitsubishi Outlander Diesel 2014 el año pasado. Sus síntomas suenan exactamente como lo que experimenté, la pérdida de potencia, temblores y problemas de consumo de combustible. Resultó que tenía un inyector de combustible defectuoso que estaba estropeando la entrega de combustible. Lo llevé a mi mecánico habitual y lo diagnosticaron correctamente con su herramienta de diagnóstico. Tuvieron que sustituir un inyector por completo y limpiar los demás. El trabajo duró unos dos días porque tuvieron que desmontar y probar todos los inyectores, además de calibrar correctamente el nuevo. Definitivamente era un problema grave que necesitaba atención inmediata, funcionando con inyectores defectuosos puede dañar su motor en el largo plazo. Después del arreglo, el coche funcionó como nuevo, sin más sacudidas ni pérdidas de potencia, y el consumo de combustible volvió a la normalidad. Mi sugerencia sería que lo revisara lo antes posible un mecánico especializado en motores diésel. Asegúrese de que tienen el equipo de diagnóstico adecuado para diesel Mitsubishi específicamente. Esto no es algo que quieras dejar desatendido.

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil, ya que se parece mucho a la mía. Me alegra saber que lo has solucionado. Sólo me preguntaba, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? ¿Y todo ha ido bien desde la reparación, o has notado algún otro problema?

(Traducido del English)

Hola de nuevo. Sí, te puedo decir acerca de los costos, en realidad sólo tenía esto arreglado recientemente. Todo el asunto me costó 515 € para la sustitución del inyector defectuoso. Sé que no es barato, pero honestamente, valió la pena cada centavo porque mi Outlander está funcionando como un sueño ahora. Desde que lo arreglaron en el taller y restablecieron el problema de la compensación de la deriva de la cantidad, ha ido absolutamente perfecto, sin más sacudidas, sin pérdida de potencia, nada. El consumo de combustible también ha vuelto a la normalidad, lo que me ahorra dinero a largo plazo. Le he hecho unos 15.000 km desde la reparación y no he tenido ni un solo problema. El motor va super suave, arranca siempre, y todos esos síntomas de miedo que describiste han desaparecido por completo. Sólo asegúrate de que te atiende un mecánico que conozca bien los motores diesel Mitsubishi, ¡eso marca la diferencia! Confía en mí, una vez que tengas esto arreglado, te sentirás como si tuvieras un coche nuevo. Hazme saber cómo va si decides repararlo.

(Traducido del English)

Acabo de volver del mecánico y ¡vaya, qué alivio! Seguí tu consejo y encontré un taller especializado en diesel Mitsubishi. Has dado en el clavo con el diagnóstico de los inyectores. El mío costó un poco más, unos 600 euros, pero hicieron un trabajo exhaustivo limpiando todos los inyectores y sustituyendo el defectuoso. ¡La diferencia es como la noche y el día! Se acabaron los temblores, los calados y los problemas de potencia. El motor está ronroneando como un gatito ahora, y ya estoy notando que estoy usando mucho menos combustible. El mecánico también hizo ese reajuste de compensación de deriva de cantidad que mencionaste, lo que ayudó mucho. No puedo agradecerte lo suficiente por indicarme la dirección correcta. Fue estresante gastar tanto, pero viendo lo bien que está funcionando ahora, fue totalmente la pena. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia, me ha ahorrado muchos quebraderos de cabeza. Creo que voy a seguir con este mecánico a partir de ahora. Realmente saben lo que hacen con los Mitsubishi. Gracias de nuevo por toda tu ayuda.

(Traducido del English)