Astra problemas de transmisión: Deslizamiento y luces de advertencia, ¡ayuda!

Hola a todos. Me identifico, tuve un problema similar con mi Vauxhall Insignia 2014 el año pasado. Yo diría que tengo un poco de experiencia con los coches, lo suficiente como para hacer el mantenimiento básico, pero no reparaciones importantes. Mis síntomas eran prácticamente idénticos a lo que describes. Después de llevarlo a mi taller de confianza, resultó ser una unidad de control de transmisión defectuosa. Tuve que desembolsar unos 1.000 euros para solucionarlo, pero desde entonces funciona sin problemas. ¿Podrías darnos más detalles sobre tu Astra? Como el kilometraje, el tamaño del motor, y si usted ha notado algún patrón específico cuando se producen los problemas (como cuando el coche está frío o durante los cambios de marcha específicos)? Esto ayudaría a determinar si usted está tratando con el mismo problema que tuve. Además, ¿has tenido algún servicio de transmisión reciente? Sólo para descartar problemas más simples.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi Astra acaba de llegar a 90105 KM y tuvo su último servicio hace unos 4 meses. El problema tiende a ocurrir más cuando el coche se calienta, especialmente durante la conducción por carretera. Es más notable al cambiar entre 3 ª y 4 ª marcha. Espero que no sea tan caro como tu reparación. ¿La sustitución de la TCU se realizó en un concesionario Vauxhall o en un taller independiente?

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Sí, recuerdo muy bien los problemas de mi Insignia, ¡me dieron bastante dolor de cabeza! Para responder a tu pregunta sobre la sustitución de la TCU, al final me decidí por un especialista independiente. Encontré una tienda muy buena que se especializa en transmisiones Vauxhall, y me cobraron menos de lo que el concesionario cotizó (¡querían casi 1400 €!). Sus síntomas suenan muy similares a lo que experimenté, especialmente que la 3 ª a 4 ª marcha problema. Mi coche tenía alrededor de 85.000 KM cuando empezó a actuar. El hecho de que la suya ocurre más cuando se calienta y durante la conducción por carretera, eso es exactamente lo que he tratado también. Una cosa que no mencioné en mi primera respuesta, antes de tener la TCU reemplazado, he intentado cambiar el líquido de transmisión en primer lugar (me costó unos 150 €), con la esperanza de que iba a resolver el problema. No funcionó en mi caso, pero podría valer la pena comprobar en su situación ya que estás en 90K KM. Te diré que, si estás cerca [tratando de mantener los costos bajos], puedo recomendar esa tienda especializada que utilicé. Ellos realmente saben lo que hacen con Vauxhalls, e incluso ofrecen una garantía de 2 años en sus reparaciones TCU. Dime si quieres sus datos.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda esta información detallada. Te agradezco mucho que compartas tu experiencia y el consejo sobre el especialista independiente. Creo que voy a empezar con conseguir el líquido de transmisión comprobado en primer lugar, al menos es una opción más barata para descartar antes de sumergirse en la sustitución TCU. Mi cartera espera que sea sólo el líquido. La tienda que has mencionado suena muy bien, sobre todo con esa garantía. En realidad estoy en Manchester, así que si tu especialista está cerca, me encantaría que me dieras sus datos. Definitivamente prefiero ir a alguien que sabe su manera alrededor de Vauxhalls específicamente en lugar de tomar una apuesta con un garaje inusual. Gracias de nuevo por toda vuestra ayuda. Os mantendré informados de lo que averigüe.

(Traducido del Inglés)